Achtung Spoiler:
England heisst England, weil es an seiner breitesten Stelle 1,2 m misst. Deshalb herrscht dort auch Linksverkehr, denn rechts kommt oft keiner und dann geht das genau auf.
Azrael: Die Bautrupps die in der Technokratie rumdödeln sollen zurück nach Deimos. Man kann gerne noch was von dort oben mitnehmen, wenn man was Interessantes gefunden hat. Mögliche Zahlungen für Schiffe kannst du irgendwo bei mir abziehen.
Die Infrastruktur Karte ist komisch. Deimos müsste doch eigentlich deutlich mehr alte Straßen haben. Das es keine nördliche und östliche Straßen gibt ist merkwürdig.
Ähnlich eigentlich auch Aceria. Teile des Landes würden ja nie eingenommen. Lässt sich nur dadurch erklären, dass der Wald die Straßen verdeckt.
Genauso die Verbindung nach Morriah Bay.
Dafür, dass es eines der besten entwickelten Gebiete gewesen sein soll wirken die Straßen in Deimos eher mau.
Die südliche Straße wundert mich auch ein wenig, die Existenz dieser Straße müsste eigentlich die Einnahme des Landes beschleunigen. Letzte Runde war das aber nicht viel schneller.
Bei Aceria ist zu beachten, dass nach der Zerstörung der Hauptstadt eigentlich fast alle Städte an der Küste oder am Kolchis liegen.
Deimos wurde möglicherweise von der Feuerläufer nicht so gründlich aufgeklärt. Oder die Blood Ravens und die Inquisitionsgardisten haben dort viel mehr zerstört als gedacht.
England heisst England, weil es an seiner breitesten Stelle 1,2 m misst. Deshalb herrscht dort auch Linksverkehr, denn rechts kommt oft keiner und dann geht das genau auf.
Interessante Verkehrsverbindungen für mich:
1) St.Euphratia-Morriah-Bay-Highway: Wenn ich es richtig verstanden habe, geht die Pilgerstraße an der nördlichen Küste von Morriah entlang bis nach Morriah Bay. Es würde Sinn machen die Verbindung an der südlichen Küste fertig zu machen. Scheinen sogar nur 3 Provinzen zu sein. Kostenfaktor: ca. 16,5k => Wird angegangen.
2) Kolchis-Rhea-Kanal: Die Verbindung zwischen Rhea und Kolchis erlaubt die Anbindung von Hyperion ans Meer. Scheinen auch nur 3 Provinzen zu sein...
Kanal-Kostenfaktor: 180k pro Provinz (ohne Bautrupps und sonstige Boni). Vermutlich muss ich die Bautrupps da mal abstellen und machen lassen. Dürften trotzdem Geld benötigen. Vielleicht kann man Rhea auch umleiten? => Nebenaktion
Straße-Kostenfaktor: 16,5k wäre eine Straße wohl die bessere Investition
Flusshafen: 140k -10% - 8k - 5%? ~ 111k
3) Deimos-Netz: Der Ausbau der Straßen in Deimos ist mittelfristig nötig, aber ich habe die Hoffnung, dass sich noch paar alte Straßen finden lassen. Die Straße zum Olivenhain ist ja auch nicht auf der Karte eingezeichnet. Die offensichtlichste Straße ist die im Westen, mit der eine Verbindung zwischen Aceria und Deimos geschaffen wird. Ich glaube, die sollte eigentlich diese Runde angebunden werden.
4) Agamar-Hafen: Ein Hafen beim Fluss in Agamar würde die südliche Route nach Asharis interessanter machen. Problem ist, dass die Region kaum was produziert. Aber ein solcher Hafen könnte der Startschuss für das Gebiet sein. Die Marken müssen dafür aber das Meer erreichen. Von der Lage wäre die Stadt südlich der Wüste wohl vielleicht sogar eine bessere Alternative.
Kostenfaktor: 260k + Militär
5) Kolchis-Südmeer-Kanal: Eine Verbindung zwischen Kolchis und dem Südmeer erlaubt es Deimos und Murad zu umschiffen. Zu teuer für zu wenig nutzen. Der größte Vorteil dürfte militärischer Natur sein.
6) Ostend-Brücke: Eine Brücke zwischen der Insel Murad und Virella auf dem Festland. Dient als östliche Erweiterung der Pancontinentale und sollte durch Schiffe unterfahren werden können. Ob das sinnvoll ist, oder man einfach auf die Seefahrt setzen sollte, ist eine andere Frage. Wäre wohl hauptsächlich ein Prestigeprojekt. Die natürliche Erweiterung wären Brücken zwischen den großen und kleinen Inseln der Koalition.
Geändert von [VK] (21. Dezember 2025 um 22:48 Uhr)
2 wäre wohl dringend für eine gute Anbindung zu dir - und wenn nur über eine Straße
📊 Haushaltsübersicht – Republik Aceria-Deimos
Einnahmen: +305'226 C
Kredite (Bestand)
- Bankkredite gesamt: 453'677 C @ 9 % → Zinsen: 40'831 C
- Markenkredite gesamt: 148'000 C @ 7 % → Zinsen: 10'360 C
Fixkosten:
- Verwaltung: 16'736 C
- Imperialer Tribut: 30'500 C
- Markenabgabe (5 %): 17'000 C
- Zinsen Bank (9 % auf 453'677): 40'831 C
- Zinsen Marken (7 % auf 148'000): 10'360 C
- Murad-Tilgung: 50'000 C
- Murad-Zinsen (5 % auf 50'000): 2'500 C
- Gesamt Fixkosten: 167'927 C
Operative Ausgaben (Streitkräfte & Sonstiges) — Einzelberechnung
Einheit Stück Kosten/Stück Gesamt (C) Mechanisierte Bautrupps 3'000 16 C 48'000 Leichte Infanterie Roane (Standard) 100 15 C 1'500 Leichte Infanterie Tanith (Standard) 400 18 C 7'200 Leichte Infanterie Tanith (mit Rüstung) 1'850 19 C 35'150 Hydra-Flakeinheiten 20 330 C 6'600 Einfache Milizen 800 5 C 4'000 Reitersöldner 2'000 16 C 32'000 Reservisten 1'990 — (kein laufender Posten) 0 Holzfällerschulung Tyrea — — 2'000 Operative Gesamtkosten — — 136'450 C
Investitionen:
- Tagebau Ariel: 35'000 C
- Sonstige Investments (vorläufig): 0 C
- Investitionen gesamt: 35'000 C
Gesamtrechnung:
- Einnahmen: +305'226 C
- Fixkosten: −167'927 C
- Operative Ausgaben: −136'450 C
- Investitionen: −35'000 C
- Gesamtausgaben: −339'377 C
- Defizit: −34'151 C
Endergebnis, sogar schlimmer als stagnierend. Und daneben Schwerpunkt ohne Wirkung. Nebenaktionen verpufft. Tribut ging dann auch noch hoch.![]()
Stagnieren tun in diesem Jahr alle (und bezahlen mehr Tribut) und der SP ist nicht verschwendet, er konnte in diesem Jahr aufgrund der Bedingungen nur wenig Wirkung entfalten.
England heisst England, weil es an seiner breitesten Stelle 1,2 m misst. Deshalb herrscht dort auch Linksverkehr, denn rechts kommt oft keiner und dann geht das genau auf.