Wolltest du ihn etwa nicht umfahren?
Wolltest du ihn etwa nicht umfahren?
Und wieso blockierst du die arme Rollerfahrerin? Du wolltest wohl bloß keinen vorbeilassen, was?
Ich bin vor allem enttäuscht, dass Baldri keine Lösung gefunden hat, sowohl den Fußgänger zu gefährden als auch die Rollerfahrerin zu blockieren. So fährt man doch nicht Rad, was sollen denn die Leute denken!
Es ist erschütternd!
hier steht eine SignaturDie EG-Bildungsminister: Lesen gefährdet die Dummheit!Alle PNs mit Interviewantworten werden veröffentlicht!
Achtung Spoiler:
Das fehlende t bei dir ist ebenfalls erschüttternd.
Wieso will der ADFC jetzt, dass man sich registriert, um am Fahrradklimatest teilzunehmen?
Es gibt ein Fahrradklima?
Ja, und es ist toxisch.
Hatte ich bisher nicht mitbekommen, aber durch die Überproduktion von Fahrrädern kommt es gerade zur Marktbereinigung und dadurch könnte man die nächsten Jahre preiswert an ein EBike kommen. Man sollte nur darauf achten dass das Produkt auch noch funktioniert, wenn es den Hersteller nicht mehr gibt (Software keine Herstellerspezifische App…)
Achtung Spoiler:
Auf dem Kanal gibt es auch noch eine sehr schöne Aufschlüsselung zum Konzept Jobrad.
Hat danach nur noch den Charme einer Riesterrente
Achtung Spoiler:
In Spanien gibts verbesserte Gesetze für Radfahrer
https://www.rennrad-news.de/news/neu...-spanien-2026/
Besonders interessant finde ich die verminderte Geschwindigkeit, mit der Autos überholen dürfen. Fraglich, ob das in der Realität auch ankommt, aber das ist einer der Gründe, warum ich hier einige Landstraßen meide. Es passen ja zwei Autos plus Rad nebeneinander, also kann man auch mit 120 vorbeidonnern.Beim Überholen von Radfahrern außerorts: mindestens 1,5 m Seitenabstand und mindestens 20 km/h unter dem Tempolimit
Mehrspurige Straßen: Beim Überholen von Radfahren ist ein vollständiger Fahrstreifenwechsel Pflicht
Innerorts: Kfz müssen mindestens 5 m Abstand zu einem vorausfahrenden Radfahrer halten
Vorfahrt für Radverkehr: auf Radwegen, beim Abbiegen von Kfz und für Gruppen, deren Spitze bereits in der Kreuzung (im Kreisverkehr) ist
Gruppen: zählen rechtlich als eine einzige Einheit
Fahrbahn statt Gehweg: Radfahrer fahren grundsätzlich auf der Fahrbahn, möglichst in der Fahrstreifenmitte
Vorbeifahren an Kfz: ist links oder rechts mit angepasstem Tempo erlaubt, um die vorgezogene Aufstellzone zu erreichen
Befahren von Einbahnstraßen in Gegenrichtung: ist in Tempo-30-Straßen grundsätzlich möglich, wenn die Gemeinde es erlaubt und beschildert
Transport: Kinder bis 22 kg, Tiere bis 15 kg, Lasten und Anhänger ausdrücklich zulässig
Helm: außerorts für alle Pflicht, das Bußgeld kann laut übereinstimmenden Medienberichten bis 200 Euro betragen
Manchmal bin ich mir nicht sicher, ob ich aus der Zeit gefallen bin. Ich finds geil, hätte aber nie gedacht, dass es das gibt:
Ein Kollege hat heute auf dem Weg zur Arbeit einen Platten. Der ruft von der Arbeit aus seine Rad-Versicherung an, die schickt innerhalb weniger Stunden einen auf diese Fälle spezialisierten Radmonteuer. Der kommt mit seinem Fahrzeug (leider ein Auto) direkt zum Arbeitsplatz, parkt neben dem Eingang, baut seine mobile Reparaturwerkstatt auf, behebt den Schaden, und ist nach guten 30min wieder weg.
Kollege erspart sich so ne Menge Arbeit (sind so 10km bis zum Wohnort) und freut sich, dass er eine Hausratversicherung mit Radreparatur hat. Wow.
Einfach in der mitte der eigenen fahrbahn fahren. Dann kann keiner mehr bei gegenverkehr überholen.
omg, was für ein riesiger Aufwand wegen eines Platten...
Da halte ich es tatsächlich sinnvoller von vorneherein pannensicheres Equipment zu verwenden ("unplattbare" Mäntel und ggf. bessere Schläuche) ...damit hatte ich bisher noch keinen Platten. Leider sind die aber nie standardmäßig an Rädern verbaut.
Als ob der Aufwand geringer wäre, wenn er alles selber gemacht hätteZitat von klops
Berechtigungen
Zitieren