Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[Fonte Randa]

Bei vollem Support machst du auf dem Stromer bis 25 km/h einfach nur die Füße fallen lassen. Da strengt gar nichts an. Ab 25 km/h fährst du dann gegen eine "Wand".

[klops]

Letzteres wolle ich immer mal ausprobieren. Hab zwei Kollegen dazu befragt und die meinen, dass man da eigentlich nix spürt, also keine Wand. Entweder fahren die lahmarschig oder die Geräte sind illegal aufgebohrt (ist ja eh nur eine Softwaresperre)
Bei den Schwiegereltern hab ich nur mal auf dem Hof auf so einem alten Modell draufgesessen und außer Anfahren quasi nix gemacht. Bei 25 km/h hat man schon ordentlich Windwiderstand, das ist so grob meine Geschwindigkeit bei kurzen Fahrten. Wenn die mit einem kurzen Übergang zuschlägt, dann MUSS man das spüren.

[Snup]

Gibt auch keine Wand, die Geräte regeln langsam runter auf 0.

[Flunky]

Mit dem E-Lastenrad und voller Unterstützung ist das schon ne ziemliche Wand. Bei den niedrigeren Stufen nicht.

[Papa Bear]

Keine Ahnung, wie andere das handhaben, aber ich nutze auf normal befahrbaren Streckenabschnitten auch nur Stufen 0-2, was die Unterstützung angeht. Ich hebe mir die volle Unterstützung immer für Steigungen auf. Zum Ende einer jeden Tour muss ich schliesslich noch den Berg nach Hause wieder raufkommen…

[Fonte Randa]

Es gibt ja verschiedene Arten der Unterstützung, abhängig vom Antrieb und der Software. Je intelligenter die Systeme, desto smarter und smoofer das Fahren. Da ist dann auch keine "Wand", so wie Snup schon bemerkt hat. Trotzdem macht es ab oberhalb 25 km/h keinen Spaß mehr, ein +20 kg Bike zu treten.

[Shakka]

Man kann ja auch einfach die Leistung während der Fahrt ändern und ganz abschalten. Des geht auch geschmeidig. Mag aber je nach Antriebsart etwas ruckeliger sein.

[Gullix]

Neue Reifen. Die alten waren komplett runter, wahrscheinlich mindestens 20k Kilometer gemacht. Reifenprofil war Fehlanzeige, und die waren schon rissig genug, dass öfter mal Glasscherben drin steckengeblieben sind.

[Fonte Randa]

Das hatte ich letzte Woche bei meinem Rad auch gemacht. Seitdem kämpfe ich mit einer hakeligen Schaltung. Irgendwas ist mit dem Bowdenzug nicht mehr so wie vorher...

[Papa Bear]

Man kann ja auch einfach die Leistung während der Fahrt ändern und ganz abschalten. Des geht auch geschmeidig. Mag aber je nach Antriebsart etwas ruckeliger sein.

Das Veloretti Ace „schaltet“ netterweise völlig ruckelfrei

[justanick]

Es gibt ja verschiedene Arten der Unterstützung, abhängig vom Antrieb und der Software. Je intelligenter die Systeme, desto smarter und smoofer das Fahren. Da ist dann auch keine "Wand", so wie Snup schon bemerkt hat. Trotzdem macht es ab oberhalb 25 km/h keinen Spaß mehr, ein +20 kg Bike zu treten.

Oberhalb von 25 km/h unterscheidet es sich kaum von einem normalen Fahrrad. Und da kann mehr als 25 km/h schon Spaß machen.

[Fonte Randa]

Oberhalb von 25 km/h unterscheidet es sich kaum von einem normalen Fahrrad. Und da kann mehr als 25 km/h schon Spaß machen.

Ich kann da leider nur mit meiner persönlichen Erfahrung sprechen. Und da sehe ich täglich Stromer, die grinsend an mir vorbeiradeln, sich dann kurze Zeit später beschweren, ich solle sie endlich überholen, jetzt aber wirklich, und dann entsetzt sind, wenn ich es mache...das verkraften nur die Stärksten.

Witzig finde ich ja die Sache mit dem Überholen. Denken die ernsthaft, ich tue denen was bei gestreckten 25 km/h während der Fahrt?

[goethe]

manche fragen sich sicher, warum sie 10TEUR für einen Stromer ausgegeben haben, wenn sie doch noch überholt werden

[Der Kantelberg]

Wieso wollen die, dass du sie überholst? Das versteh ich nicht.

[GoodOldErin]

Also mich als Nichtstromer nervt es schon ein wenig, dass man bei Anstiegen richtig Kraft investiert und dann ein Stromer easy vorbeifliegt.

OK, da ist ein wenig Neid im Spiel.