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Also für Nantucket war es hilfreich zu wissen, dass am Äquator die Schifffahrt früher beginnt und sich diese Linie nach Norden verschiebt. Man also mit der Linie fahren kann und auf jeden Fall den Erstschlag hat.
Das die schnellsten Winde nach Westen an den Kanaren vorbeiführen, wurde Frankreich damals auch zum Verhängnis.
Diese Routen sind ja historisch und auch durchaus ein geografischer Vorteil. Genauso wie die Straße von Gibraltar und andere Engstellen.
Lol ...
Joa ... man muss sich die Passatwinde einfach wegdenken.Zitat von Kendogan
Wir halten fest: Es gibt zwar aufgrund der Winde feste Seerouten, die man nicht umfahren kann, aber sie sind grundsätzlich in beide Richtungen befahrbar. Der Wind weht also stark in beide Richtungen gleichzeitig
Man fährt halt vermutlich wie in der Realität Bögen, entweder in Richtung Norden oder in Richtung Süden, wie es von Wind und Strömung her sinnvoll ist. Die Routen ermöglichen es einerseits, Häfen zu nutzen und helfen andererseits dabei, sich überhaupt zu begegnen, etwa im Fall eines Krieges, aber auch beim Schutz von Handelsseglern.
Theoretisch könnte man es Spielern natürlich gestatten, über Wikipedia gewisse Vorteile zu erlangen, aber das wird dann rasch sehr willkürlich. Im von Kendogan und Baldri kritisierten Fall sind die Iren und Hanseaten beispielsweise während des Frühjahrs nach Westen gesegelt, um die Kanarier abzufangen. Als sie dann in Island waren, wollten sie, dass die Kanarier nicht entkommen können, weil es nicht möglich sei, während des Frühjahrs im Nordatlantik nach Westen zu segeln. Ich weiß nicht, ob es wirklich realitätsnäher gewesen wäre, das so zu akzeptieren?
Du machst das schon gut so
Was TT sagt!
Ich zitiere dazu einfach mal VKs gedachte Linie, der man einfach nachsegeln muss, um eine riesige Flotte komplett ohne Verluste rüberzubringen.
Dass es überhaupt geht war weniger das Problem.
Möppel möppel möppel.
Wir können durchaus nochmals über konkrete Seewege reden, aber ich fürchte, dass sie eigentlich nur dann auf Interesse stoßen werden, wenn Spieler dort mit Kriegsschiffen operieren. Und dann sind einvernehmliche Lösungen eben besonders schwer zu finden.
Das meinte ich auch. Nicht die Spielregeln ändern, sondern sie etwas genauer erklären, falls die Information aus historischer Sicht bekannt sein sollte.
Man muss nicht jedes Detail öffentlich machen, aber die Strömungen sind ein relativ wichtiges Spielelement.\
Edit:Du kannst ja selber entscheiden, wie das Spielgeschehen am Ende aussehen soll, selbst wenn die Strömungen sich etwas anders verhalten sollten als gedacht. Dieses Restrisiko der ungenauen Informationen muss man als Spieler in Kauf nehmen.
Machen diese Informationen das Spiel jetzt wirklich besser? Ich wäre ja für weniger Kleinklein im Militär, damit Konflikte nicht noch langsamer verlaufen. Einige entscheiden gerne alles selbst, was auch okay ist, aber bitte nicht noch weiter ins Detail gehen dabei.
Die Strömungen und Windverhältnisse sind ja gerade nicht konkret hinterlegt. Es wird nur davon ausgegangen, dass (wie in der Realität) bestimmte Wege über den Ozean genommen werden müssen, so dass ein Kriegs- oder Piratenschiff ungefähr weiß, wo der Feind theoretisch herauskommen kann. So wurden beispielsweise Angriffe auf die spanische Silberflotte geplant.Das meinte ich auch. Nicht die Spielregeln ändern, sondern sie etwas genauer erklären, falls die Information aus historischer Sicht bekannt sein sollte.
Man muss nicht jedes Detail öffentlich machen, aber die Strömungen sind ein relativ wichtiges Spielelement.
Edit:
Du kannst ja selber entscheiden, wie das Spielgeschehen am Ende aussehen soll, selbst wenn die Strömungen sich etwas anders verhalten sollten als gedacht. Dieses Restrisiko der ungenauen Informationen muss man als Spieler in Kauf nehmen.
Jetzt verstehe ich das. Die Schiffswege sind in etwa so wie in der Realität auch, aber die genauen Details bleiben den Spielern verborgen.
Winde werden übrigens auch in EU IV simuliert. Vielleicht sollte ich es mal wieder anschmeißen, um mich in Sachen Schiffsfahrt weiterzubilden.
Ich kann mich nicht sachlich dazu äußern.
(Dieser Post ist stellvertretend für ein gelöschtes Pamphlet.)
Fremde Abgaben lesen und kontern schlägt eh jedes Strömungswissen
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