Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[GoodOldErin]

Ich hab die Bombenentschärfung zum Glück nur am Rande mitbekommen: Auf dem Hinweg las ich zuerst davon (Schild bei Lidl: Wir müssen heute um 17h wegen einer Bombenentschärfung schließen). Dann wurde genau an meinem Arbeitsplatz (Edekaplatz) die Straße abgeriegelt, ich konnte also problemlos rauskommen. Für den Heimweg hätte ich allerdings einen Riesenumweg in Kauf nehmen müssen. Glücklicherweise musste ich gar nicht nach Hause: Es war Kneipenquizzeit in Rheinberg.
Von Rheinberg fahre ich traditionsgemäß via Autobahn nach Hause. Dort sind mir auf der Gegenseite mehrere ewig lange, beleuchtete LKWs entgegengekommen - die könnten vom Bombenentschärfungskommando gewesen sein.

[drdope]

Glück im Unglück würd’ ich sagen... ein hoch auf die Kneipenquizzeit!



noch ca. 21h bis zum Ende des Stadtradelns...
Die 1000km sind auf jeden Fall noch drin; mir fehlen noch ca. 65km...

Das sind 2x 1,5h fahren...
Mal schauen wie weit die anderen beiden bereit sind das weiter zu eskalieren.

Ich hab’ das eMTB voll geladen und das Alltagsrad lädt gerade von 68% nach...

Ehrlicherweise muss ich aber zugeben -> nach knapp 935km in 20d tut mir
a) langsam der Hintern weh und
b) werd ich den Rest des Mais erstmal kein Rad mehr fahren...

[Shakka]

Ich habe gestern diese Kreuzung beobachtet:



Ein paar Details:

• Im Hintergrund sieht man anhand des blauen Schildes auf der Dreiecksinsel, dass es rechts zur Autobahn geht. Der Weg zur Autobahn führt also über den Radweg.
• Einigen Autofahrern fällt das erst dann auf, wenn sie schon auf Höhe der Markierung sind und schneiden dann natürlich über diesen "Radweg".
• Hier im Google Streetview sieht man auch schön, dass von rechts Autos in diese Straße einbiegen. Als Radfahrer kriegt man es hier also von links und von rechts.
• Das blaue Schild auf der Ampel zeigt, dass man die die Ampel nur geradeaus überqueren darf.

So sieht es dann auf der anderen Seite aus:

• Damit man als Radfahrer nach links abbiegen kann, gibt es hier so eine Notdurft auf der Dreiecksinsel mit eigener Fahrradampel, die so klein ist und so nah an der Straße ist, dass man sich nicht bequem oder sicher dran festhalten kann.
• Sehr wichtig ist aber der 2.000cm lange rote Radweg, der hinter den Fahrradstellplatz über die Straße führt und vom Rechtsabbieger geschnitten wird. Da haben die Radfahrer auch was eigenes und müssen den 500cm breiten Zebrastreifen nicht mitbenutzen.
• Dieser "Radweg" mündet dann in einen Gehweg mit dem Zusatzschild "Radverkehr frei".
• Aber zum Glück gibt es vor dem Gehweg diesen Fahrradständer. Da kann man sein Rad dann abstellen und einfach ein Taxi rufen

[Snup]

"Infrastruktur"

[Shakka]

Da ist ja Infrastruktur. Und das wird sicher auch nicht billig gewesen sein.

Ein "Radfahren verboten"-Schild wäre aber billiger, sicherer ehrlicher.

[Snup]

Das wird mit Sicherheit billig gewesen sein. Man baut das ja nicht extra für Fahrradfahrer. Man baut da sowieso für den motorisierten Verkehr und packt dann sowas dazu, um sich für irgendwelche Fördermittel zu qualifizieren.

[Shakka]

An dieser Stelle baut man auch nicht für den motorisierten Verkehr. Der funktioniert ja auch nicht. Das ist eine komplette Kapitulation.

[Snup]

Das ist ja generell so, wenn man beim Bauen nur an Autos denkt.
Wenn man insgesamt funktionalen Verkehr wollte, würde man da ne zweispurige Straße mit getrennten Fahrradwegen draus machen und den gewonnenen Platz für ne Straßenbahn nutzen.

[klops]

das linksabbiegen ist für autos auch nicht vorgesehen, das kann ich so akzeptieren, wie es da geregelt ist. Aber die anderen Punkte sind schon richtig, sieht bemüht aus, funktioniert leider nicht so gut.
Das Autobahnschild gehört viel weiter nach vorne, als Auswärtiger würde ich das auch nicht wahrnehmen. Man gefährdet ja nicht nur die anderen mit plötzlichen Spurwechseln, sondern verpasst halt auch selbst die Ausfahrt und/oder ärgert sich.

[Gullix]

An der Stelle wird wieder klar, dass man sich als Radfahrer nicht zu weit rechts auf einer Spur einsortieren darf. Weniger Vorwarnzeit für die Einbieger von rechts, und eine Einladung sich knapp vorbeizuquetschen. Hier wäre mir wichtig, dass ich die ganze Spur blockiere, bis ich aus der gefährlichen Stelle raus bin.

[drdope]

Ich bin komplett durch nach der letzten Stadtradeln-Woche...

P1 mit erreicht 1064km:



Gleichzeitig noch meine erste >500km-Woche geschafft; deshalb auch der Endspurt gestern:



Bin gestern ca. 155km über den Tag gefahren.
die letzen 38km davon nach 20:00 , weil Michael immer noch hätte kontern können und ich die 500km/w haben wollte.



Auf der anderen Seite, darf man das Ergebnis mit einem eBike auch nicht überbewerten,
Durch die Motorunterstützung ist das primär keine Frage der Kondition, sondern der verfügbaren Zeit.
1050km/3w sind auch einfach mal 42h/3w -> 14h/w -> 2h/d.

[Shakka]

Aber deine Kollegen haben auch ganz gut Power gemacht.

[klops]

trotz "e" stark.
Zeit und der Wille, draußen rumzufahren.

Bei uns geht es auch demnächs los (oder hat es schon?). Ich fahr eigentlich zu wenig, aber als kleine Motivationshilfe könnte das schon taugen.

[phimbs]

Habe mich auch mal angemeldet, aber sehe keinen Sinn darin für einen imaginären goldenen Papppokal, an drei willkürlich gewählten Wochen mehr als sonst zu fahren. Werd einfach nur meine alltäglichen Strecken tracken.

[justanick]

Auf der anderen Seite, darf man das Ergebnis mit einem eBike auch nicht überbewerten,
Durch die Motorunterstützung ist das primär keine Frage der Kondition, sondern der verfügbaren Zeit.

In abgeschwächter Form gilt das auch für Biobikes.