Ich bin schon mit einer funktionierenden Pedale gefahren. Da ist ja immer noch ein "Stumpf", also der Arm von der Kurbel, wo man die Pedale dranschraubt. Da bei jeder Umdrehung den Fuß draufstellen. Um im Leerlauf vorwärts zu drehen, bis das andere Pedal wieder oben ist, reicht es.
Das wurde besser geprüft als die Rechtsextremen in Deutschland.
Mit klickschuhen hab ich das mal spaßeshalber zu trainingszwecken gemacht. Kann ich nicht empfehlen, ist sau anstrengend
Und wenn das jamand neben dir macht, wenn man in einer gruppe unterwegs ist...
Wo ist denn der Sinn dieser Klickpedale (abseits der besseren Kraftübertragung)?
Hat das im Alltag/im öffentlichen Verkehr nicht nur Nachteile?
Wenn ich mal schnell über Kopfsteinpflaster fahre, vielleicht sogar noch im Stehen, um den Schwung bergauf noch mitzunehmen, denk ich mir schon, dass Klickpedale ganz nett wären.
Die Kraftübertragung ist der Sinn. Überall wo kompetetiv gefahren wird, muss man die paar Prozente durch Ziehen rausholen. Für den Alltagsradler taugt das meiner Meinung nach nur, wenn man noch 3 km/h schneller sein will.
Die Macht des Verstandes ... sie wird auch im Fluge dich tragen - Otto Lilienthal
Schweinepriester: Ihr habt euch alle eine Fazialpalmierung verdient.
Wenn man nur in die Eisdiele fährt, dann braucht man die nicht, aber selbst als Hobbysportler merkt man den Unterschied. 3 km/h im Durchschnitt mehr fänd ich z.b. ganz ordentlich für ne Trainigngseinheit oder um dranzubleiben, wenn man in einer Gruppe fährt.
Der offensichtliche Sinn (nur um es mal auszusprechen): zusätzlich zum drücken kann man noch am Pedal ziehen. (Und man rutscht nicht runter)
Und wenn es einen umsemmelt, dann landet man richtig schön auf dem Knie, weil man aus den Scheissteilen nicht rauskommt!Zitat von klops
Make DuckDuckGo great again!
I is more stronger than Darth Vapour!
I`m over my fuck budget, I´m now in fucking debt!
So nämlich!
Das ist einfach nur eine Sache der Übung. Wenn du mit den Dingern beginnst, dann gehst du auf eine Wiese und "übst" das kontrollierte Umfallen. Am besten dann mit Unterstützung eines Kumpels, der dich umwirft, denn dann lernst du auch in Notsituationen rauszuklicken.
ex flammis orior
Also, "früher" ist man einfach losgeradelt. Heute muss man sich erstmal von nem Kumpel auf der Wiese umschubsen lassen, um zu lernen wie man im Falle eines Sturzes richtig aus Klickdingern rauskommt, ohne sich alles zu brechen.
Das klingt total sinnvoll für normale Radfahrer. Für Profis ok. Ist hier jemand Radprofi?
Naja das hat meiner Meinung nach nix mit Profi zu tun. Wenn man Rennrad oder Mounti fährt, dann will man auch den möglichst hohen Gripp auf den Pedalen. Beim Rennrad zum Beispiel ist es schön fest mit dem Rad verbunden zu sein. Da gehören Klickis einfach zum guten Ton und zum Gesamtbild. Du fährst Rennrad auch nicht mit normaler Hose und T-Shirt, sondern mit Radlerhose und Trikot. Du kannst es schon, aber es ist nicht das gleiche Feeling.
Beim Mounti im Gelände hast du manchmal gern die Möglichkeit das Hinterrad hochzulupfen und das geht mit Klickis einfach viel leichter wie ohne.
Ich bin damals von normalen Pedalen zu Riemen gewechselt, um fest mit den Pedalen verbunden zu sein. Man hat da diese Kunststoffhaken vorn am Pedal und seitlich dann die Riemen. Zu Beginn lässt du die Riemen weg, damit du ohne Probleme seitlich aus den Pedalen kommst.
ex flammis orior
Ich hätte Bock Klickpedale zu testen, meine Bedenken wären, mich bei einer Notbremsung (kommt im Alltag öfter mal vor)
komplett zu maulen/hinzulegen, wenn ich da nicht schnell genug raus bin?
Quasi wie ein 6-Punkt-Gurt im Auto -> auf Rennstrecken sehr geil, aber im Alltag eher sehr unpraktikabel?
Bisher nutze ich mein eBike zu 80% im Alltag; ich könnte mir jedoch gut vorstellen daraus auch ein neues Hobby zu machen.
Radfahren könnte mir noch mehr Spaß bereiten...
Ich hab drei Halden mit Downhill-/Biketrails in direkter Umgebung:
- Halde Norddeutschland (10km)
- Halde Pattberg (5km)
- Halde Rheinpreussen (10km)
Würde das Bike dafür taugen?
Das bekäme ich aktuell „gebraucht" (BJ’25/<5km/1 Ladezyklus) bei Upway mit Corporate Benefits und Zweitkäuferrabatt
für ca. 2,2k€ -> hätte ich schon richtig Bock drauf...
Alle meine Freunde & Kollegen sagen mir, ich würd' mit so einem eBike im Laufe der Zeit zwangsläufig schwer verunfallen.
Ich denke auch regelmäßig darüber nach mal Klickpedalen auszuprobieren. Bisher bin ich aber noch nicht soweit. Soweit ich das gelesen hatte, ist das wichtigste für die Kraftübertragung eine möglichst steife Sohle. Aktuell habe ich hier Mountanbikeschuhe mit harter Sohle. Müsste mal ausprobieren, welchen Unterschied das Leistungsmäßig macht.
Bei SPD-Klickies gibt es auch welche, wo man nach oben rauskommt. Ich weiß grad nicht, ob es nur andere Platten sind oder auch die Pedale anders gebaut sind. Für den Einstieg wäre das auch ne Möglichkeit. Zumindest gab es diese Möglichkeit vor mehr als 20 Jahren. Man verschenkt zwar das "noch oben ziehen können", aber man hat eben die direkte Kraftübertragung und den festen Sitz auf dem Pedal.
@drdope: Das Bike sieht recht nett aus und hat auch schöne Federwege. Kann man da die hintere Federung vom Lenker aus blockieren? oder hat das nur die Tele-Sattelstütze?
ex flammis orior
Ich schwöre auf Riemen. Nicht zu fest zugezogen, sonst könnte man wirklich mal nicht schnell genug rauskommen. Ein Mal im Leben passiert es einem, dass man nicht schnell genug rauskommt, und dann legt man sich halt hin. Dafür ist das Fahren viel angenehmer. Nur bei Glatteis nehme ich gelegentlich noch die Füße raus.
Man kriegt keine Energie geschenkt, aber es können mehr Muskeln dabei mitarbeiten, die Energie aufzubringen. Ohne Riemen fahren finde ich ungefähr so praktisch wie beim Treppensteigen immer nur mit einem Bein hoch und das andere nachziehen. Es ist möglich, aber warum sollte man?
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