Ja, ich hatte leider übersehen, dass die im Kanal umgedreht sind. Aber das war wohl der schnellere Weg und entsprach den Befehlen.
Ich dachte wir segeln einfach an Irland vorbei und stellen die Flotte. Mein Fehler.![]()
Alles gut. Dann befreit Island und wir sammeln uns später für den Zweitschlag. Je länger seine Hauptflotte über die Meere schippert, desto länger kann Klink irgendwelche Klink-Dinge vor den Kanaren machen.
Denkt nur dran, die endgültige Befreiung Islands hinauszuzögern, solange das französische Embargo daran hängt![]()
Nun muss man aber auch sagen, dass man für eine Umsegelung Islands keine Wochen braucht, die kanarische Flotte scheint ja noch im Westen vor Anker zu liegen![]()
Aber ihr habt keinen Versorgungshafen, also erobert euch erst einmal alle wichtigen Häfen, dann kann VK auch nicht ohne weiteres zurückkommen, schon gar nicht mit seinen 80+ Schiffen.
@SL
Wie fährt man eigentlich von Island nach Nantucket?
Ostwind erst ab Sommer.Im Sommer können diese Routen auch von entsprechend ausgerüsteten Seglern befahren werden, da hier wieder mit Ostwind gerechnet werden darf. Allerdings sind die Wetter- und Eisbedingungen trotzdem ganz andere als auf der Passatroute.
https://de.wikipedia.org/wiki/Blauwasserrouten
Ist noch einen Monat hin. Bitte dann sofort die kanarische Westflotte abfangen?!
@Baldri
Nur zur Information: Klink lässt sich wohl gerade von VK bequatschen, den ganzen Krieg sein zu lassen, wenn ihm VK verspricht, in Zukunft auch ganz artig zu sein. Es wäre also irgendwie super, wenn man um Island zumindest einen Teilerfolg einfahren könnte![]()
@Jon
@Baldri
Er lässt sich halt bequatschen. Aktuell klingt es wohl aber nicht so, dass er das ohne mich als Separatfrieden machen will, wegen Nantucket und so. Aber Klink ist halt der Inbegriff eines Fähnchens im Wind. Deshalb wäre ein Teilerfolg vor Island schon wichtig, um zu zeigen, dass man „am Gewinnen“ ist.
Die Hanseflotte ist jetzt frei, denn auf Island könnte grundsätzlich auch ohne Flottenunterstützung gekämpft werden. Falls Don seine Truppen wieder abziehen möchte, hätte er noch seine NHG-Schiffe und die beiden 100er. Man könnte die Hanseaten jetzt also ebenfalls nach Nordamerika schicken, wenn man dort den Kampf suchen möchte.
Wozu gibt es im Spiel eine Schifffahrtsaison? Wie durch ein Wunder gelingt der Transit vermutlich auch hier wieder. Gerade um Grönland herum kam es vereinzelt zu Unglücken und schweren Wellengang, auch nach dem zweiten Weltkrieg.
Wie es der Zufall so will ist hier eine schöne Demonstration was einen so erwarten kann:
https://www.reddit.com/r/nextfuckinglevel/s/p3UdIEw1MF
Selbstredend sind hier keine Vollmetallschiffe im Einsatz. Jetzt nehme ich mal an, dass die Jahreszeit hier tendenziell stimmt für Schiffe dieser Art.
Und wir sind gerade mal auf kolumbianischem Niveau.
Wozu gibt es diese Warnung überhaupt wenn man sie ungestraft in den Wind schlagen kann?
Es wäre natürlich schade für hanseatische Schiffe. Versteh ich. Aber zwei Wochen können schon viel ausmachen. Das gilt auch für die Iren. Ich weiß. Es missfiel mir aber schon bei Nantucket einfach früher loszumachen. Und jetzt erneut?
Mann müsste halt wissen wenn das nicht so eng von dir gesehen wird, weil Spielspaß.
Was noch schief ging, womit ich aber leben kann ist, dass schon Truppen angelandet wurden. Würden wir live an einem gemeinsamen Tisch sitzen wäre das nicht passiert.![]()
Das ist gut, ich glaube ich hätte es sonst wirklich übersehen! Die SI bleibt aber vor Ort, oder?