Symptome einer Technologie in der Sackgasse.
Bin letztens einen Ioniq gefahren, ein Traum.
Symptome einer Technologie in der Sackgasse.
Bin letztens einen Ioniq gefahren, ein Traum.
Aktuell: ...
Ja, solange man nur bis zum Supermarkt oder zur Post muss. Will man damit in den Urlaub oder ähnliches, dann aber gute Nacht...
Zitat von Bassewitz
Den Ioniq plugin wollte ich mir kaufen, weil der in der Stadt elektrisch fahren kann und bei 130-150 auf der Autobahn auch nur 4-5 l/100km braucht. Das Teil hat halt ein prima cw Wert, sieht aber auch aus wie ein Fisch.
Jetzt ist es halt ein Dienstwagen geworden mit rustikalen Sauger 2.0 l Benziner. Auch wenn der Verbrauch da ja wenig interessiert hab ich natürlich trotzdem mal probiert was der Wagen auf der Landstraße und bei 120 auf der Autobahn braucht. 5.7 l/100km E10, gemessen auf einer 40km Strecke, mit Kaltstart.
So viel mehr wie mein alter Diesel i30 ist das garnicht, von daher kann ich nur empfehlen, sich mit Spritspar Tricks zu befassen, dann braucht man kein mini Turbo Motor oder Hybrid
Der Volvo V60 T6, den ich am WE zur Probefahrt hatte, hat auf der Autobahn >20l Super geschluckt
Auf welcher Strecke und welcher Geschwindigkeit?
"La majestueuse égalité des lois, qui interdit au riche comme au pauvre de coucher sous les ponts, de mendier dans les rues et de voler du pain." - Anatole France
A1, bei 250km/h
Der Volvo V60 T6, den ich am WE zur Probefahrt hatte, hat auf der Autobahn >20l Super geschluckt
The law is no substitute for morality. E.Snowden, Dez 2016
Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier. Gandhi
Meine PB-Geschichten:
Achtung Spoiler:
perfektes Beispiel für das Verkehrs- und Abgasproblem
neulich in nem Clio, älteres Baujahr, die Kopfstützen auf der Rückbank, wenn du da nicht kleiner als 1,75 bist, hast ständig so nen harten Keil zwischen den Schultern, Komfort pur, das geht noch nicht mal bis zum Supermarkt ... und das im neuen Jahrtausend ... und dann, erst neulich, der Reifendrucksensor, Lebensretter und Komfortmaschine in einem ...
Mein Reifendrucksensor zeigt nach Aufziehen der (neugekauften!) Winterreifen ständig einen Fehler an, die Werkstatt hat gebeten, ich möge damit erstmal ein Stück fahren, damit der Sensor Zeit habe, sich zu reinitialisieren. Gemacht, nix gab's mit Reini. In der Werkstatt gewesen, die haben es gerichtet, bzw. naja: Drei Tage gab das Ding Ruhe, jetzt motzt es wieder. Und ich weiß nicht so genau, ob ich das ernst nehmen sollte oder nicht.
Nethack: Ein Roguelike mit Spieltiefe ohne Ende!
PB87: Alexander im letzten (?!) Civ4-PB
PB82: Ludwig XIV. im Wunderwahn
PB81: Mali!
Story im PB 80 (mit Keine Andeutung; ausgestiegen)
Story im PB 78 (mit Keine Andeutung; vernichtet)
SP: Unsterbliches Äthiopien im Panzerwahn
SP: Kyros der Perser, Unsterblich, Weltraumsieg!
Du kannst auch gucken, ob es im Bordcomputer eine Option gibt den Reifensensor zurück zu setzen.
Was Volvo echt nicht kann, sind Motoren.
Da ist schon der Fehler
Es ist sicherlich kein Weltuntergang aber es ist ein Mangel, den die Werkstatt abstellen sollte. Insofern würde ich dranbleiben.Mein Reifendrucksensor zeigt nach Aufziehen der (neugekauften!) Winterreifen ständig einen Fehler an, die Werkstatt hat gebeten, ich möge damit erstmal ein Stück fahren, damit der Sensor Zeit habe, sich zu reinitialisieren. Gemacht, nix gab's mit Reini. In der Werkstatt gewesen, die haben es gerichtet, bzw. naja: Drei Tage gab das Ding Ruhe, jetzt motzt es wieder. Und ich weiß nicht so genau, ob ich das ernst nehmen sollte oder nicht.
Welches Reifendrucksystem hast du denn?
Richtige Drucksensoren oder die Reifendrucküberwachung mittels der Raddrehzahlsensoren (Zeigt dein Auto dir einen Reifendruck in bar an oder nur Reifendruck passt nicht)?
Letzteres. Zur Not halt nochmal zur Werkstatt...Es ist sicherlich kein Weltuntergang aber es ist ein Mangel, den die Werkstatt abstellen sollte. Insofern würde ich dranbleiben.
Welches Reifendrucksystem hast du denn?
Richtige Drucksensoren oder die Reifendrucküberwachung mittels der Raddrehzahlsensoren (Zeigt dein Auto dir einen Reifendruck in bar an oder nur Reifendruck passt nicht
Nethack: Ein Roguelike mit Spieltiefe ohne Ende!
PB87: Alexander im letzten (?!) Civ4-PB
PB82: Ludwig XIV. im Wunderwahn
PB81: Mali!
Story im PB 80 (mit Keine Andeutung; ausgestiegen)
Story im PB 78 (mit Keine Andeutung; vernichtet)
SP: Unsterbliches Äthiopien im Panzerwahn
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Also bei meinem ist es so, dass ich bei neuen Reifen bzw. beim Radwechsel dem Wagen das auch sagen muss, weil sie ja der Abrollumfang ändert und er anders nicht wissen kann, woran das liegt.
Einfach nur damit fahren bringt nichts.
Prinzipbedingt sollte das bei allen Systemen ähnlich sein. Bevor du zur Werkstatt fährst würde ich mal an die nächste Tanke und den Luftdruck einstellen. Dann dem Auto den neuen Druck quittieren (im Zweifel im Handbuch nachschlagen, einfach nur fahren dürfte prinzipbedingt nicht funktionieren).
Falls der Fehler erneut auftritt den Reifendruck an (optimalerweise) der gleichen Tanke wieder checken (alle Reifen).
Dann solltest du den Fehler eingrenzen können. Wenn es nicht der Reifendruck ist, könnte es ein Problem mit dem Sensor sein. Da der auch für ABS und ESP ist und du noch Gewährleistung hast, solltest du dann bei denen auf der Matte stehen.
Das System funktioniert übrigens erstaunlich gut, ich hatte das anfangs getestet und es hat zuverlässig binnen weniger 100 m Fahrstrecke Abweichungen von 0,2 bar detektiert. Auch einen eingefahren Nagel (mitsamt dem dazugehörigen schleichenden Plattfuß) konnte ich so schon frühzeitig bemerken.
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