Einen schönen guten Abend,
heute wurde relativ überraschend ein neues DLC ("Endurance Series") und ein Patch (Anniversary Update") für den Motorsport Manager veröffentlicht. Im neuen DLC kann man nun auch in der Langstrecken-Weltmeisterschaft fahren, also längere Rennen - angeblich bis zu 6 Stunden - mit LMP-1 und LMP-2 Fahrzeugen. Der neue Patch bringt ebenfalls einige Neuerungen, unter anderem eine komplett neue Boxencrew mit verschiedenen Zufallsereignissen, Einstellungsmöglichkeiten und Hotkeys und vieles mehr.
Das Problem ist hier wie in allen Spielen, derzeit ist die Fire-Mod nicht spielbar und ich kann somit die Story derzeit nicht weiterführen. Heute kommt noch das Rennen in München und morgen das Qualifying in Guildford, weiter bin ich noch nicht im Spiel. Laut Discord dürfte die erste aktualisierte Version der Fire-Mod heute Nacht oder morgen im Laufe des Tages veröffentlicht werden, mit Glück kann es also (mit den neuen Features und dem neuen UI-Design) weitergehen.
Der erste Qualifyingabschnitt verläuft noch trocken und alle Fahrer können mit dem Soft-Reifen ihre Rundenzeiten setzen. Beide unsere Fahrer schaffen es ins Q2, Leclerc relativ gefahrlos auf Platz 4, Frijns jedoch aufgrund einer schlechten Runde nur knapp auf 15. Kaum eine Überraschung bei den ausgeschiedenen Fahrern, beide Rapax- und VAR-Fahrer sowie Markelow.
Im Q2 setzt schließlich heftiger Regen ein und wirbelt das Feld ordentlich durcheinander. Gegen Ende wird es wieder etwas trockener, ehe es nochmals zu regnen beginnt und somit die Rundenzeiten einiger Fahrer wieder kaputtmacht. Durch dieses Chaos schneiden unsere Fahrer relativ gut ab und landen auf den Plätzen 2 und 3. Etwas überraschend scheidet Grosjean aus, dafür schaffen es Senna und Prost dieses Mal bis ins Q3.
Am Ende reicht es zumindest für den Sponsor, Leclerc startet das Rennen von Platz 5 und Frijns von 8. An der Spitze wieder einmal Perttunen und Glock, etwas überraschend dahinter dann Bourdais und Hubert. Auch die beiden DAMS-Fahrer sind in diesem Qualifying wieder stark, Senna und Prost schließlich etwas weiter zurück hinter Frijns.
Nachdem es im zweiten Qualifyingabschnitt geregnet hat und dadurch das Rennen als Regenrennen klassifiziert wird, können sich alle Fahrer die Startreifen aussuchen. Das Starterfeld ist somit einheitlich auf Soft-Reifen unterwegs, Glock, Buemi, Lotterer und Senna haben nur mehr angefahrene Soft-Reifen und starten auf diesen.
Der Start unserer beiden Fahrer ist erneut gut und sie können einige Positionen gewinnen, Leclerc schiebt sich bis auf Platz 2 vor und hängt sich hinter Perttunen. Frijns kommt bis auf Platz 5 vor und hat nun Hubert vor sich. Vor allem Glock scheint am Start immer wieder schlecht wegzukommen, er ordnet sich nach Startplatz 2 nur auf Platz 11 ein.
Das Rennen ist geprägt von Unfällen und Kollisionen, bereits in Runde 3 kollidieren Lotterer und Glock. Lotterer erhält dafür eine Durchfahrtsstrafe und wird wohl nicht mehr um die Spitzenplätze mitfahren. Bereits zwei Runden später kommt es zur nächsten Kollision zwischen Lorandi und Kubica, hier gibt es jedoch keine Strafe. Schließlich kracht es auch noch zwischen Albon und Markelow, auch hier gibt es eine Durchfahrtsstrafe für Albon.