Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[drdope]

Apple CarPlay. Damit haben wir drdope im Sack!

Am Sack meintest du!

Aber mir würde auch ein klassischer DIN-Schacht reichen.
Fest eingebaute, fahrzeugspezifische Systeme finde ich eher uncool.

An einen grundsätzlich langlebigen Produkt (eBike) IT (relativ kurzlebig) anzuflanschen,
dient idR nur dazu die Gesamtnutzungsdauer bis zum Neukauf zu reduzieren.

So rein von der Optik find ich das GaloppE AZ cooler...


Das Alleweder gefällt mir von der Rundumsicht/Sitzposition nicht.
Ich vermute mal einfach, daß man, sobald man das auf der Straße fährt (wenn man nicht drum herum kommt),
eigentlich mehr sehen will, als man es dort tut.

Als der "schwächste" Verkehrsteilnehmer, will man doch immer wissen, was um einen herum geschieht, um den Fehlern anderer entgehen zu können...

[Snup]

Ich hab tatsächlich ne richtige, echte Fahrradstraße in Halle gefunden. Ist sogar Teil des Saaleradwegs.
https://www.google.de/maps/dir/Ufers...292607!1m0!3e1

[Rince Wind]

Ich sag doch dass es man gut zur Fähre fahren kann.

[Fonte Randa]

Ich hab tatsächlich ne richtige, echte Fahrradstraße in Halle gefunden. Ist sogar Teil des Saaleradwegs.
https://www.google.de/maps/dir/Ufers...292607!1m0!3e1

Hehe. Sehr starke Steigung. Ich werde nicht wieder. 1m hoch und 2m runter...

Ist Lettin noch Stadtgebiet?

[Tim Twain]

Am Sack meintest du!

Aber mir würde auch ein klassischer DIN-Schacht reichen.
Fest eingebaute, fahrzeugspezifische Systeme finde ich eher uncool.

An einen grundsätzlich langlebigen Produkt (eBike) IT (relativ kurzlebig) anzuflanschen,
dient idR nur dazu die Gesamtnutzungsdauer bis zum Neukauf zu reduzieren.

So rein von der Optik find ich das GaloppE AZ cooler...


Das Alleweder gefällt mir von der Rundumsicht/Sitzposition nicht.
Ich vermute mal einfach, daß man, sobald man das auf der Straße fährt (wenn man nicht drum herum kommt),
eigentlich mehr sehen will, als man es dort tut.

Als der "schwächste" Verkehrsteilnehmer, will man doch immer wissen, was um einen herum geschieht, um den Fehlern anderer entgehen zu können...

Wie wärs mit einem Fahrradi:
https://www.spiegel.de/auto/fahrkult...-a-832060.html

[Snup]

Hehe. Sehr starke Steigung. Ich werde nicht wieder. 1m hoch und 2m runter...

Ist Lettin noch Stadtgebiet?

Ja, das ist der äußerste Rand des Stadtgebiets. Da wo es völlig egal ist, wie man die Straße jetzt klassifiziert, weil so oder so nahezu kein Auto da langfahren würde. Genauso irrelevant ist die Straße auch für den Fahrradverkehr, abgesehen von Radtouren natürlich. Wenn dann wenigstens der gesamte Saaleradweg Fahrradstraße wär, aber das traut sich ja wieder keiner.

[klops]

So, hab heute endlich mal das Rennrad abgestaubt (ja, das war die passenste Beschreibung ) und aufgepumpt.
Ist zwar schon älter aber immernoch sehr gut und sollte hin und wieder bewegt werden. Ich bin jetzt bestimmt ein Jahr nur MTB gefahren, weils gemütlicher ist und die Scheibenbremsen so geil sind
Paar Meter herumgerollt zum testen... im Vergleich zu dem anderen ist das Ding so leiiiise

[Harleen]

In Bremen wird ab nächsten Monat der Kauf von Lastenfahrrädern und Fahrradanhängern gefördert. Für ein Lastenrad fehlt mir der Platz zum Unterstellen, aber ich überlege, mir einen neuen, zu 50% gesponsorten Anhänger zu gönnen.

Update in eigener Sache: Ich war zu langsam. Das Förder-Budget war nach zwei Stunden ausgeschöpft.

[phimbs]

Habe jetzt schon an einigen Kreuzungen festgestellt, dass die Straßenampel nicht (ganz) gleich wie die Fußgängerampel (ohne Fahrradsymbol) geschaltet ist. Bei einem Radweg am Straßenrand, aber auf dem Bordstein, gilt dann die Fußgängerampel?!
Ich meine im Zweifel gilt für mich die, die grün zeigt, aber das wird wohl nicht die offizielle Regelung sein.

[Gullix]

...also, auf der Straße gilt die Straßenampel, auf dem Bordstein die Fußgängerampel. Häddix8. Wobei ich auch eher die Fraktion "gut gucken und dann kleinen Schlenker auf dem Fußgängerüberweg fahren" bin.

[phimbs]

Auch wenn die Haltelinie auf dem (Bordstein-)Radweg an der Straßenampel eingezeichnet ist?

[zerialienguru]

Du fährst mit dem Rad...

1) ..auf der Fahrbahn
a) Fahrradampel vorhanden: Fahrbahnampel (weil Du auf der Fahrbahn fährst, zählst als Auto)
b) Fußgängerampel mit Fahrradpiktogram: siehe oben
c) Fußgängerampel: siehe oben
Ergo: Immer die Ampel für die Autos

2) ..auf einem Radweg
a) Fahrradampel vorhanden: Fahrradampel
b) Fußgängerampel mit Fahrradpiktogramm: Fußgängerampel
c) Fußgängerampel ohne Piktogramm: Fahrbahnampel

Alles klar?

Gerade 2c ist vielen Autofahrern gänzlich unbekannt, weswegen es sinniger ist, nicht auf die Vorfahrt zu bestehen.

edit:
3)...auf dem Fußweg => das dürfen nur kleine Kinder, Altersgrenze kenne ich nicht. Für die gilt dann auch die Fußgängerampel

[Snup]

Was zeri sagt. Fußgängerampel gilt nie für Fahrradfahrer.

[phimbs]

zu 2c): Das ist auch vielen Radfahrern nicht klar. Dass auch auf einem gemischten Rad-/Fußgängerweg die Fahrbahnampel für die Radfahrer gilt und für den Fußgänger (ggf. direkt vor dir) eine andere ist...ungewöhnlich und auch etwas praxisfern.

Das Problem ist ja zudem auch, dass es das Fahrradpiktogramm noch nicht so lange gibt und es einfach eine ältere Ampel sein kann, die noch nur Fußgänger zeigt.

[klops]

Mein täglicher Arbeitsweg beinhaltet diese Kreuzug an der der der Radweg (kombiniert mit Bürgersteig) endet und am Ende steht man dann unterhalb der "Autoampel". Fußgängerampel ist dann 10m weiter versetzt, also wie das halt so üblich ist. Wenn ich mit dem Rad dann geradeaus fahre, dann stehen Auto natürlich neben mir, die auch geradeaus fahren und wir müssten uns mitten auf der Kreuzug einfädeln.
Das klappt eher selten gut. Ich hab ne ziemlich gute Beschleunigung und da ich 2m vor den Auto starte, bin ich normal auch vorher "dran" einzuscheren, aber hin und wieder gibts auch echt Deppen, die mit Gewalt Gas geben und uuuunbeding noch vorbei wollen.
Nach 2-3 gefährlichen Situationen fahre ich dort immer auf der Fahrbahn.