XR2 Erprobung - Suborbitaler Flug
Startzeitpunkt: 06. April 2054, 12:00
Startpunkt: Cape Canaveral
Zielpunkt: Wideawake International, Ascension Island
Distanz: ~8.000km
Wir können den Flug aus den zur Verfügung gestellten Aufzeichnungen des Funkverkehrs rekonstruieren. An Bord der XR2 Ravenstar befinden sich Captain Adrian Shepard (im Log als Shepard aufgeführt) als Pilot und Captain Shannon Fisher (im Log als Fisher aufgeführt) als Co-Pilotin, das Bodenteam von Mission Control wird durch Gene Kraft geleitet (im Log als CAPCOM aufgeführt). Weiterhin ist die Stimme des XR2-Computersystems wahrnehmbar (im Log als XR2 aufgeführt).
Die beiden Piloten haben die Maschine bereits eine Stunde vor dem Start betreten und führten verschiedene Systemchecks durch, ehe von allen Untereinheiten von Mission Control das Go für diese Mission erteilt wurde. Zwei Minuten vor dem eigentlichen Start wurden die Turbinen hochgefahren.
XR2 Ravenstar auf der Startbahn
Zehn Sekunden vorher setzen die veröffentlichten Aufzeichnungen ein. Es ist 11:59 und 50 Sekunden Ortszeit am 6. April 2054 in Cape Canaveral.
T - 10 CAPCOM: T - 10 Sekunden, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
00:00 Shepard: Voller Schub auf beiden Triebwerken.
00:06 CAPCOM: Alle Systeme nominal.
00:11 XR2: V1.
00:12 XR2: Rotate.
00:16 XR2: Wheels up.
00:17 CAPCOM: Die Uhr läuft, XR2 ist abgehoben.
00:17 Fisher: Fahrwerk wird eingefahren.
00:24 XR2: Gear up and locked.
00:26 Shepard: Gehen auf Kurs 106°, Steigwinkel liegt bei 50°, Geschwindigkeit steigend.
00:54 XR2: Mach 1.
00:55 Fisher: Mach 1 überschritten, Höhe bei 7.000 Meter, schnell steigend.
01:01 Shepard: Senken Anstellwinkel auf 30°, 10.000 Meter überschritten. Steigrate bei 250m/s.
01:37 XR2: Mach 2.
01:38 Fisher: Mach 2 überschritten. Höhe bei 18.000 Meter
01:45 CAPCOM: Sieht alles sehr gut aus, alle Systeme im grünen Bereich.
01:49 Fisher: 20.000 Meter, Anstellwinkel weiter gesenkt auf 25°.
02:02 XR2: Mach 3.
02:03 Fisher: Mach 3 überschritten, 25.000 Meter, Steigrate bei 300m/s.
02:08 Shepard: Anstellwinkel auf 15° gesenkt.
02:24 XR2: Mach 4.
02:25 Fisher: Mach 4 überschritten, 32.000 Meter.
02:44 Shepard: Aktiviere Scramjet, Schub aller Triebwerke auf 100%.
02:47 XR2: Mach 5.
02:50 Fisher: Mach 5 überschritten, 39.000 Meter, Scramjet gestartet.
02:55 CAPCOM: Scramjet arbeitet im grünen Bereich, kleinere Temperaturschwankungen an der Außenhülle, alles im grünen Bereich.
03:01 XR2: Mach 6.
03:02 Fisher: Mach 6 überschritten, 43.000 Meter, Anstellwinkel bei 10°.
03:13 XR2: Mach 7.
03:14 Fisher: Mach 7, 47.000 Meter. Scramjet liefert beträchtlichen Schub.
03:22 XR2: Mach 8.
03:24 Fisher: Mach 8, schalten Triebwerke ab und laufen nur noch mit Scramjet. 53.000 Meter, Steigrate 330m/s, Main Fuel bei 65%. Scram Fuel noch bei 88%.
03:37 XR2: Mach 9.
03:37 CAPCOM: Verstanden. Hüllentemperatur wieder fallend.
03:48 XR2: Mach 10.
03:49 Fisher: Mach 10 überschritten, Höhe bei 58.000 Meter.
04:01 XR2: Mach 11.
04:09 XR2: Mach 12.
04:19 XR2: Mach 13.
04:20 Fisher: Mach 13 überschritten, 68.000 Meter, Steigrate nun langsam fallend, 290m/s.
04:28 XR2: Mach 14.
04:37 XR2: Mach 15.
04:45 XR2: Mach 16.
04:46 Fisher: Mach 16 überschritten, nähern uns der Belastungsgrenze für den Scramjet, Höhe 75.000 Meter.
04:50 CAPCOM: Verstanden, Bereitmachen für Abschalten des Scramjet.
04:55 XR2: Mach 17.
05:00 Shepard: Scramjet abgeschaltet, Schub aller Triebwerke bei 0%.
05:06 Fisher: 80.000 Meter überschritten, wir sind im Weltraum. Geschwindigkeit liegt bei 4.619 m/s, Steigrate stark fallend, jetzt noch bei 180m/s.
05:11 CAPCOM: Verstanden. Sie überqueren gerade die Bahamas.
05:40 Fisher: Steigrate bei 0 m/s, wir sinken wieder. Maximale Höhe erreicht: 83.250 Meter. Es ist wunderbar ruhig hier oben.
06:15 Fisher: Verlassen den Weltraum wieder. Sinkrate bei -180 m/s.
06:18 CAPCOM: Die Werte sind gut. Halten sie einen Anstellwinkel von 10° für genügend Auftrieb um an der Atmosphäre abzuprallen. Noch 7.300 Kilometer bis Ascension.
06:57 XR2: Mach 16.
06:58 Fisher: Temperatur an der Außenhülle steigt langsam, Geschwindigkeit sind. Mach 16 unterschritten. Höhe 67.000 Meter.
07:12 XR2: Mach 15.
07:35 XR2: Mach 14.
07:51 Fisher: Wieder auf dem Weg nach oben. Sinkrate wieder bei 0 m/s, maximal waren es -300 m/s. Sind auf unter Mach 14 gesunken, Höhe 54.000 Meter, Außenhülle hat sich auf 670°C erhitzt, nun wieder fallend.
08:24 XR2: Mach 14.
08:54 XR2: Mach 15.
09:22 XR2: Mach 16.
09:47 Fisher: Wieder im Sinkflug, Höhe von 76.000 Meter erreicht. Geschwindigkeitszunahme durch geringeren Luftdruck. Keinerlei Schub. Wir gleiten dem Ziel entgegen. Können sie bestätigen, dass wir uns auf Kurs befinden?
09:59 CAPCOM: Bestätigt, noch 6.300 Kilometer bis Ascension, Ziel direkt voraus.
10:20 XR2: Mach 16.
10:46 XR2: Mach 15.
10:56 XR2: Information. APU Fuel 80%.
11:12 XR2: Mach 14.
11:48 Fisher: Zweiten Tiefpunkt erreicht, wieder steigend. Höhe 55.000 Meter und Temperatur bei 491°C.
11:56 CAPCOM: Können wir bestätigen, die Bögen im Gleitflug werden flacher. Der extremste Punkt liegt bereits hinter ihnen. Sie passieren gerade Haiti, 900 Kilometer westlich von ihnen.
12:03 Shepard: Fahren Radiator zur Kühlung aus.
12:10 Fisher: Scram Doors werden geschlossen. Innentemperatur fällt wieder durch ausgefahrenen Radiator.
12:55 XR2: Mach 14.
13:51 Fisher: Maximale Höhe nun 69.000 Meter. Geschwindigkeitsschwankungen weitaus geringer. Hier oben sieht alles gut aus. Viel Blau links und rechts.
14:16 XR2: Mach 14.
14:17 Fisher: Geschwindigkeit pendelt sich bei Mach 14 ein, unter- und überschreitet immer wieder diese Grenze.
14:48 XR2: Mach 13.
14:49 Fisher: Ziehe die letzte Aussage zurück. Sind unter Mach 13 gefallen.
15:33 Fisher: Tiefpunkt nun bei 56.000 Meter. Das Fliegen wird immer angenehmer.
16:17 CAPCOM: Sie sind noch 4.700 Kilometer vom Ziel entfernt. Und kommen in großen Schritten näher.
18:44 XR2: Mach 12.
18:44 CAPCOM: Sie haben die Hälfte der Distanz geschafft. Die Belastungen auf das Schiff gehen immer weiter zurück. Es sieht alles sehr gut aus.
18:54 Shepard: Sieht hier oben genauso aus. Sind jetzt auf weniger als Mach 12. Innentemperatur wieder auf ein erträgliches Niveau gesunken. Wir beginnen jetzt mit der Checkliste für den Wiedereintritt.
19:00 CAPCOM: Alle Systeme stehen auf Go.
19:02 Shepard: Können auch keine Probleme feststellen. Go für Wiedereintritt. Main Fuel bei 65%. Haben 44% des Scram Fuel verbraucht, hätten uns zweimal auf Mach 17 bringen können.
19:12 CAPCOM: Verstanden. Nächstes Mal weniger Treibstoff mitnehmen um es interessanter zu machen.
19:15 Shepard: Darüber reden wir wenn ich wieder unten bin.
22:02 XR2: Information. APU Fuel 70%.
22:04 Fisher: APU Fuel sinkt weiter. Noch ausreichend für etwa 40 Minuten Betrieb.
22:06 CAPCOM: Sie können die APU auch ausschalten solange sie nicht gebraucht wird. Wir empfehlen aber den weiteren Betrieb um im Notfall die Hochfahrzeit der APU zu vermeiden.
22:59 XR2: Mach 11.
24:22 Shepard: Wir gleiten nun zwischen 54.000 Meter und 60.000 Meter, Hüllentemperatur zwischen 50° und 220° C. Geschwindigkeit 3.352 m/s.
27:19 XR2: Mach 10.
27:20 Fisher: Mach 10 unterschritten.
29:04 CAPCOM: Noch 2.000 Kilometer. Minimale Kursabweichung nach Süden.
31:04 XR2: Mach 9.
31:05 Fisher: Sind unter Mach 9. Gehen langsam in den kontinuierlichen Sinkflug über. Sinkrate bei -11 m/s und konstant. Hüllentemperatur bei 200°C und konstant.
32:57 XR2: Information. APU Fuel 60%.
34:35 CAPCOM: Noch 1.000 Kilometer bis zum Ziel.
34:42 Shepard: Verstanden, übernehme wieder manuelle Kontrolle über das Schiff und beschleunige Sinkflug. Captain Fisher behält die Außentemperatur im Auge.
35:01 Fisher: Fahren Radiator wieder ein. Vorbereitung für Wiedereintritt abgeschlossen.
35:18 Shepard: Leiten Kurskorrektur ein, Anstellwinkel nun bei -5°.
35:51 Fisher: Hüllentemperatur überschreitet 1.000°C, Höhe noch 38.000 Meter.
36:06 Fisher: Maximaltemperatur lag bei 1.300°C, sind mittlerweile wieder im positiven Anstellwinkel, Höhe 35.000 Meter und steigend.
36:24 XR2: Mach 8.
36:25 Fisher: Mach 8 unterschritten, laut Bordanzeigen noch 700 Kilometer bis Ziel. Wieder über 40.000 Meter und gehen in den zweiten Sinkflug über. Temperatur fällt wieder auf etwa 250°C.
39:24 Fisher: Sanfter Sinkflug. Hüllentemperatur bei konstant 800°C, Geschwindigkeit und Höhe langsam fallend. Leiten zweite Kurskorrektur ein, gehen auf Kurs 100 und müssten bald Sichtkontakt zu Ascension haben.
39:40 Shepard: Airbrake ausgefahren.
39:47 XR2: Mach 7.
39:48 Fisher: Mach 7 unterschritten, Höhe 34.000 Meter.
39:54 Fisher: Sichtkontakt zu Ascension!
40:28 XR2: Mach 6.
40:29 Fisher: Mach 6 unterschritten, Hüllentemperatur auf 1.100°C gestiegen. Höhe 30.000 Meter.
40:34 CAPCOM: Wir können sie nicht übersehen, XR2. Sie sind der glühende Punkt am blauen Himmel.
41:02 Shepard: Gehen auf Anflugkurs für Landebahn 2, Wideawake International.
41:02 XR2: Mach 5.
41:04 CAPCOM: Bestätige Landebahn 2, Wideawake International. Bahn ist freigegeben.
41:07 Fisher: Unter Mach 5. Höhe 25.000 Meter. Temperatur wieder auf 900°C gefallen.
41:26 XR2: Mach 4.
41:27 Fisher: Mach 4 unterschritten, Höhe 23.000 Meter. 600°C.
41:39 Shepard: Schalte XR2-Steuerung von RCS auf normalen, aerodynamischen Flug.
41:39 XR2: RCS Off.
41:55 XR2: Mach 3.
41:56 Fisher: Unter Mach 3. Höhe 18.000 Meter, Sinkrate bei -250m/s. Temperatur stark fallend.
42:06 Shepard: Gehen auf Kurs für Endanflug.
42:20 XR2: Mach 2.
42:21 Fisher: Mach 2 unterschritten, 14.000 Meter. Sinkrate stark zurückgegangen auf -110 m/s.
42:33 Shepard: Airbrake wieder eingefahren.
43:14 XR2: Subsonic.
43:16 Fisher: Sind auf Unterschallgeschwindigkeit. 9.200 Meter.
43:20 CAPCOM: Ihr Anflug sieht gut aus.
44:00 XR2: Information. APU Fuel 50%.
44:43 XR2: 5.000.
44:45 Fisher: 5.000 Meter und weiter sinkend, Geschwindigkeit konstant bei 227m/s.
45:05 XR2: 4.000.
45:27 XR2: 3.000.
45:29 Fisher: 3.000 Meter, 217 m/s. Öffnen der Hover und Retro Doors.
45:51 XR2: 2.000.
46:06 XR2: You are clear to land.
46:26 XR2: 1.000.
46:27 Fisher: 1.000 Meter, 145 m/s. Machen uns bereit für Start des Hover-Triebwerks.
46:29 XR2: 900.
46:32 XR2: 800.
46:36 XR2: 700.
46:40 XR2: 600.
46:44 XR2: 500.
46:45 Fisher: 500 Meter, 130 m/s Geschwindigkeit, Start des Hover-Triebwerks!
46:48 Shepard: Schalte um auf 'Descent Hold'-Autopilot.
46:53 Fisher: Sinkrate kurzzeitig bei 0 m/s, umgeschaltet auf -2,5 m/s.
47:12 XR2: 400.
47:24 Shepard: Schubumkehr eingeleitet, sinken auf 26 m/s Geschwindigkeit. Sinkrate konstant bei -2,5 m/s.
47:53 XR2: 300.
47:56 Fisher: 300 Meter, Fahrwerk wird ausgefahren.
47:59 Shepard: Beschleunigen Sinkflug auf -5 m/s.
48:12 XR2: Gear down and locked.
48:19 XR2: 200.
48:38 XR2: 100.
48:39 Fisher: 100 Meter, Senken Geschwindigkeit auf 0 m/s durch Schubumkehr.
48:44 XR2: 75.
48:53 XR2: 50.
48:53 Shepard: Sinkrate wieder auf -2,5 m/s korrigiert.
48:48 XR2: 40.
49:08 XR2: 30.
49:10 CAPCOM: Fluglage sehr stabil. Sinkflug kontrolliert. Sieht sehr gut aus von hier unten.
49:18 XR2: 20.
49:20 Shepard: Sinkrate bei -1 m/s.
49:23 XR2: 15.
49:29 XR2: 10.
49:30 XR2: 9.
49:31 XR2: 8.
49:32 XR2: 7.
49:33 XR2: 6.
49:34 XR2: 5.
49:35 XR2: 4.
49:36 XR2: 3.
49:37 XR2: 2.
49:38 XR2: 1
49:39 XR2: Wheelstop.
49:39 Shepard: Alle Triebwerke bei 0%, Höhe 2,6 Meter über Meerespiegel, Hoverantrieb ausgeschaltet.
49:41 CAPCOM: Willkommen auf Ascension Island, Captain Shepard und Captain Fisher, wir freuen uns das sie sicher gelandet sind. Gratulation zu diesem Flug, eine großartige Leistung!
49:45 Shepard: Glauben sie mir, wir freuen uns auch wieder unten zu sein. Warten bis sich der Triebwerksqualm etwas verzogen hat.
49:48 CAPCOM: Bestätigt, haben keinen Sichtkontakt. Gehen aber davon aus das sie da irgendwo in dieser Wolke auf Landebahn 2 stehen.
49:51 CAPCOM: Haben nun Sichtkontakt. Nochmals willkommen auf Ascension!
49:54 Shepard: Schalten die Triebwerke ab und öffnen die Ladebuchten, lassen etwas frische Luft hinein.
49:58 Fisher: APU ausgeschaltet, Maschine ruht. Vielen Dank noch einmal an alle für die großartige Leistung und Unterstützung auf diesem Flug.
An diesem Punkt enden die offiziellen Aufzeichnungen.
Die Auswertung der Daten und Überprüfung der XR2 Ravenstar wird sicherlich einige Tage in Anspruch nehmen, aber bereits jetzt lässt sich sagen dass der Flug ein voller Erfolg war und alle angestrebten Ziele erfüllt wurden.