[iRacing] Chris wird Rennfahrer

[Olannda]

Auf der langen Geraden mit viel Gegenwind nutzt die Nummer 3 in schwarz den Windschatten des Vorausfahrenden und setzt zum überholen an. Der VW rechts hat sich scheinbar verschalten und sein Getriebe zerlegt.



Kurve 5 ist eine 180° Kurve die man bis zur hälfte Eng anfährt und erst danach wieder beschleunigt.



So nimmt man den meisten Schwung mit auf die nächste Gerade.



Willkommen zu Kurve 6, der einzig echten Linkskurve auf der Strecke.



Vor Kurve 7 habe ich den Abstand zu Nummer 3 deutlich verkürzt.

[Olannda]

Lars führt hinter mir eine ganze Meute Pontiacs durch Kurve 1. Zum Glück habe ich eine Menge Sicherheitsabstand.
Wenn viele Leute eng zusammen fahren und noch relativ neu sind dauert es meist nicht lange bis etwas passiert.



In Kurve 4 ist es soweit. Die Nummer 7 in grau lässt nicht genug Abstand zur Nummer 9 in weiß und es kommt zum Crash.



Nummer 9 dreht sich und die 7 überschlägt sich sogar. Das ganze bei gemütlichen 160 km/h. Obwohl die 28 den Unfall genau beobachten konnte hat er sich entschieden nicht vom Gas zu gehen und einfach weiter zu fahren.



Er hat sich allerdings für die falsche Ausweichrichtung entschieden, den die beiden Unfallwagen schleudern natürlich durch die Geschwindigkeit auf die linke Fahrbahnseite.



Ich denke spätestens jetzt wusste die Nummer 28 das er lieber gebremst hätte.

[Olannda]

Die Nummer 17 mit den roten Streifen macht hat die Geschwindigkeit etwas reduziert und kommt am Unfall vorbei.



Als die Nummer 29 die Unfallstelle passiert sieht es schon wieder anders aus. Die Nummer 7 wurde zurück auf die Fahrbahn geschleudert und rutscht auf dem Dach von links nach rechts über die Fahrbahn.
Die Frage in der Fahrschule wäre jetzt wie reagieren sie?



Rechts vorbei durch das Gras ist leider die falsche Antwort.



Fängt man dann noch an zu bremsen kommt der Wagen ins schleudern.



Steuert auf die linke Leitplanke zu, prallt ab und schleudert wieder nach rechts. Ach ja, fahrtüchtig ist das Auto danach auch nicht mehr so wirklich.

[Olannda]

Ich war zum Glück weit weg davon.



In Runde 3 nimmt die Nummer 3 Kurve 6 etwas zu schnell und kommt rechts ins Gras.



Beim zurückkommen auf die Strecke rammt er seitlich den Grünen vor mir.



Er reagiert richtig und steigt voll in die Eisen, so das die Nummer 3 an ihm vorbeisegelt.



Da auch ich bremsen musste kann ich ihn nicht überholen, kann aber den Abstand auf der Geraden verringern. Die Nummer 3 hat es geschaft noch vor der Wand die Kontrolle über sein Fahrzeug zurück zu bekommen und beschleunigt auch schon wieder.
Mit uns beiden kann er allerdings nicht mithalten.



Nach Kurve 1 häng ich dem grünen an der Stoßstange.

[Olannda]

Auf der langen Geraden setze ich zum überholen an. Wir bleiben allerdings dicht zusammen und nächste Runde überholt wieder er. Das Spielchen treiben wir 2 Runden, stellen aber beide fest, das wir so nur den Anschluss zu den Führenden verlieren.



Also fahre ich im im Windschatten hinterher und wenn er zu langsam ist, schiebe ich von hinten etwas an



In Runde 8 kommen wir am Ausgang von Kurve 5 an dem vor uns fahrenden Wagen mit der 21 vorbei.



Ihn hat es in Kurve 5 zu weit raus getragen und kam leicht ins Gras.



Dann ist er quer in die Fahrbahn gefahren und hätte beinahe den führenden Mustangfahrer abgeschossen. Er hat aber trotzdem ne Delle abbekommen.



Durch ein paar blöde Überholmanöver verliere ich in Runde 10 ein wenig den Anschluss zum Grünen.

[Olannda]

Wir springen in Runde 12 zum Führungsfeld. Der Schwarz-Gelbe Ist aktuell auf Platz 1 und wird verfolgt von der Nummer 2. Wagen 28 war ja in den Unfall in Runde 2 verwickelt und liegt schon mehrere Runden zurück.



Nummer 2 will den Anschluss nicht verlieren und überholt noch vor der Kurve, ist dadurch aber etwas langsamer. Da die 28 ihm aber keinen Platz gibt kommt es wie es kommen muss.



Die Nummer 2 prallt gegen die Wand. Jetzt die Quizfrage: Wer ist Schuld?



Runde 13, selbe Kurve. Ich habe etwa 3 Sekunden Rückstand zum Grünen vor mir. Er ist gerade mitten in ein Rennen der Nummer 7 und 17 hineingeplatzt. Beide haben eine Runde Rückstand, kämpfen aber gegeneinander um Platz 8.



Vergleicht man den die beiden Bilder miteinander sieht man, dass die 17 die Fahrspur geändert hat und den Grünen abräumt.

[Olannda]

Als ich um die Ecke gebogen komme fährt der Grüne gerade wieder auf die Strecke.



Mit seinem Schaden ist aber keine Konkurrenz mehr. Dafür hab ich jetzt einen neuen Grünen mit der Nummer 6 hinter mir.



In Runde 14 wäre ich fast von einem VW abgeräumt worden, der sich vor Kurve 7 in meine Idealllinie drängt.



Durch starkes Bremsen kann ich einen Unfall vermeiden, verliere aber wertvolle Geschwindigkeit.



Auf der Zielgeraden kommt die Nummer 6 an mir vorbei und auch die Nummer 2 drückt sich noch vorbei. Ich verliere somit Platz 2 an den Grünen, die Nummer 2 liegt eine Runde zurück.

[Olannda]

Die 2 fährt durch das Überholmanöver zu schnell in die Kurve 1 und ich kann die Kurve mit einem besseren Winkel anfahren.



Was sich bergauf bezahlt macht. Die 2 hab ich nach links gedrängt und durch den Windschatten der 6 bin ich schneller.



Auf der Geraden nehme ich mir den Brasilianer zur Brust.



Von hinten macht dann auch noch ein Jetta mit.



Zu dritt nebeneinander geht es in Kurve 5.

[Olannda]

In der Kurve wird mir das ganze etwas zu eng und ich nehme etwas Gas weg. Es ergibt sich hoffentlich nochmal eine Gelegenheit.



Die 6 überholt die 17. Auch so eine Gefahrenquelle die schon mehrere Runden zurück liegt.



In Kurve 7 Klebe ich schon hinter ihm.



Leider konnte ich auf der Geraden nicht überholen, da mich ein Jetta abgedrängt hat und mir dann auch noch die Ideallinie für die erste Kurve klaut.



Ich komme so langsam aus der Kurve das die 2 wieder überholt.

[Olannda]

Runde 16:



Der Stoff aus dem die Alpträume sind.
Jetta Nummer 15 fährt gegen den blauen Jetta im Hintergrund. Der Mustang dazwischen ist auf dem letzten Platz.
Die Nummer 6, ich und der weiße ganz hinten fahren auf den Plätzen 2, 3 und 4. Dazwischen fahren noch die 17 und die 2 um Platz 9.
Jetzt nimmt alles seinen Lauf.



Der Jetta fährt die Kurve so wie man sie fahren sollte. Der Grüne ist etwas weiter außen um Platz für den Mustang zu machen. Der ist allerdings viel zu schnell. Man sieht ja auch, das er immer noch bremst wärend die anderen schon am beschleunigen sind.



Der Mustang fährt auf der Linie die eigentlich der Grüne nehmen wollte und er muss bremsen um einen Crash zu vermeiden.
Er weicht bis zum Rand aus, hat also aller getan um den Unfall zu verhindern.



Dann kommt die 17, gut 4 Meter von der Idealllinie entfernt...



und räumt den armen Grünen ab.

[Olannda]

Dann komm ich um die Kurve gebrettert. Vor mir gibt es schon wilde Bremsorgien.



Die 17 kommt zurück auf die Strecke, die 2 weicht aus. Ich muss schnell eine Entscheidung treffen.



Bremsen ist erstmal immer gut.



Dann geht es ab durch die Mitte.



In der letzten Kurve vor dem Ziel ist alles hinter mir. Ich übernehme Platz 2 und habe einen komfortablen Abstand auf meinen Verfolger in weiß.

[Olannda]

Wagen Nummer 2 hängt dicht hinter mir aber hier darf man keine Angst zeigen.



Wir befinden uns in der letzten Runde und vor Kurve 5 kommt nochmal der Führende Mustang von hinten.



Da die 2 Außen fährt kann sich mein Verfolger an den Mustang klemmen. Ich fahr stur meine Ideallinie.



Bis auf den Mustang kommt keiner mehr an mir vorbei und ich beende das Rennen auf Platz 2.
Der Erstplazierte kam 15 Sekunden vor mir ins Ziel. aber für meinen 2ten Platz bekam ich 104 Punkte. Meine höchste Ausbeute seit ich fahre.
Lars beendete das Rennen auf Platz 5.

[maxim_e]

Was für ein Rennen! Spannend bis zur Zielflagge!

[Rince Wind]

Spannend! Und gut reagiert.

Herzlichen Glückwunsch zum 2. Platz!

[Meister Wilbur]