Neuer Treibstoff an der Tanke -- E10

[Peregrin_Tooc]

Ich sag ja, Ethanol ist Ethanol ist Ethanol

Aber dass das ein Unterschied ist, ob da noch Sägespäne oder Rübenschnitzel drin rumschwimmen, das glaub ich sofort

[Stonewall Jackson]

Ihr verwirrt mich. Ich muss was echt ethanolisches trinken.

Ja jedenfalls können schwedische Motoren 85 Prozent holzartige Ethanolbiomasse ab, während hier schon bei 10 Prozent die Rübe Probleme bereitet.

[Fonte Randa]

Vielleicht sollten sie doch lieber Zuckerrübersirup daraus machen.

Wenn ich hier durch die schöne Börde fahre, dann komme ich auch immer an einer Bio-Ethanol-Anlage vorbei, welche direkt neben dem Zuckerwerk von Nordzucker errichtet wurde. Jetzt stinkt es nicht nur zur Kampagne im Herbst, sondern das ganze Jahr nach Jauche aus den Absetzbecken. Ich finde es herrlich...

[Maxiwill]

Es reicht schon, wenn aus dem Saft der Zuckerrübe Säurereste übrig bleiben. Das sind zwar ganz kleine, kleine Mengen. Aber da der Motor ja heiß ist und das Zeug unter Druck gesetzt wird, reagiert es hübsch brav

[Der Kantelberg]

Wat bin ick froh, dat ick kein Auto hab....

[c4master]

Wat bin ick froh, dat ick kein Auto hab....

Ohnehin das Beste, was man für die Umwelt tun könnte.

Meine Meinung ist: So viel Steuern auf Kraftstoff bis sich das Problem von alleine löst. Ist zwar nicht elegant, aber es ist eine praktikable (und auch echte) Lösung

[justanick]

Wat bin ick froh, dat ick kein Auto hab....

Ich wusste gar nicht, dass der Röttgen so clever ist.

Meine Meinung ist: So viel Steuern auf Kraftstoff bis sich das Problem von alleine löst. Ist zwar nicht elegant, aber es ist eine praktikable (und auch echte) Lösung

Wieso ist das nicht elegant? Angemessen wäre es auf jeden Fall.

[c4master]

"Nicht elegant", weil es die Geldkeule ist. An sich ist es in meinen Augen nicht angemessen, ein soziales und psychologisches Problem (Verschwendung) durch ökonomische Mittel zu lösen. Aber mit Geld bzw. Steuern kann man einfach am besten Leute beeinflussen.

[Ausgetreten]

"Nicht elegant", weil es die Geldkeule ist. An sich ist es in meinen Augen nicht angemessen, ein soziales und psychologisches Problem (Verschwendung) durch ökonomische Mittel zu lösen. Aber mit Geld bzw. Steuern kann man einfach am besten Leute beeinflussen.

Da hängt aber noch mehr dran: Man muss ja z.B. "zumutbare" Arbeit annehmen und das schließt ein, dass man schonmal eine größere Strecke mit dem Auto jeden Tag pendeln muss. So lange es da keine günstige umweltfreundliche Alternative gibt werden Leute gezwungen den Großteil ihres Einkommens dem Staat zukommen zu lassen.

[c4master]

Zug + Bus werden durch höhere Benzionkosten nur unwesentlich teurer.

[[VK]]

Zug + Bus werden durch höhere Benzionkosten nur unwesentlich teurer.

Im Zweifel lässt man die Öffentlichen Verkehrsmittel einen Teil der Steuern absteuern. => Autofahren wird teuer, Bus und Bahn bleiben (theoretisch) gleich, bis auf Pforzheim, da verdoppelt das Bus-Monopol die Preise

[Ausgetreten]

Zug + Bus werden durch höhere Benzionkosten nur unwesentlich teurer.

Und man hat immer gute Bus oder Zugverbindungen? In ländlichen Gegenden fährt doch nur alle 2h ein Bus. Die Bahn schon mal gar nicht, da unrentabel.

[Howei]

Seit wann tanken Busse Benzin?
Sind doch alles Dieselmotoren.

[c4master]

Seit wann tanken Busse Benzin?
Sind doch alles Dieselmotoren.

Bei uns fahren die alle Gas

Tut aber nix zur Sache, denn wenn, dann müssen alle Sorten teurer werden, nicht nur Benzin.

@Uschi: Ich wohne in einer ländlichen Gegend, aber wenn mich ein Busticket nicht mehr doppelt so viel kostet, wie mit dem Auto zu fahren, dann nehme ich vielleicht auch mal wieder den Bus. Die Buslinien werden rentabler und es wird daher wieder mehr geben. Früher gab es ja auch mehr öffentlichen Nahverkehr, da konnte sich halt noch nicht jeder eine Auto leisten.

[Stonewall Jackson]

Neues von der Benzinfront:

Es gibt neues vom ADAC und dem Kampf gegen E10:

"Verbände gegen Biosprit

"Todesstoß" für E10 - ADAC droht mit Klage

Die Rückabwicklung des Biosprits steht bevor: Der Automobilclub ADAC stellt sich öffentlich gegen E10 und fordert, dass normales Super wieder angeboten werden müsse. Eine Reform verpufft.
Auf die neue ADAC-Position, die sogar mit der Androhung einer Klage gegen die Tankstellenbetreiber garniert wurde, reagierten diese gestern erzürnt. Der ADAC versetze E10 den „Todesstoß“, teilte der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) mit. Nun werde es „nahezu unmöglich“, E10 zu etablieren.

Der MWV hat Recht, E10 wird scheitern. Seit Freitag weiß man auch, dass sich die Tankstellenketten darauf offenbar vorbereiten. Aber der Verband liegt falsch damit, alles auf den ADAC zu schieben.

Beim größten Tankstellenbetreiber Aral hieß es auf Anfrage, die Kunden würden zum großen Teil immer noch E10 verweigern, es habe sich wenig geändert. Es werden auch weiter keine Tankstellen und Raffinerien mehr auf E10 umgestellt. Seit gestern kann man davon ausgehen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis E10 wieder rückabgewickelt wird. Die Biobenzin-Reform ist aller Voraussicht nach verpufft. (mit afp)"