Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[Schnatti]

Und ich wollte wissen, ob hier noch jemand Gravelbike fährt, [...]

Dann fährt hier noch jemand ein Gravelbike.
Wurdest du neulich auch geblitzt?

...bin allerdings nie "wirklich" Rennrad gefahren, kenne daher den Switch nicht in diese Richtung.
Würde tatsächlich gerne mal mit einem aktuellen highclass-Rennrad losdonnern wollen, um einen Eindruck zu bekommen, ob da Luft nach oben vom Fahrspeed her ist, aber ich kenne niemanden gut genug, der damit aufwartet und es mir überlassen würde.
Ich fahre 30er-Bereifung, so echtes Geländefeeling kommt da nicht auf und ich habe schon das Gefühl eher im Rennmodus zu sein, aber materialmäßig ist es das bei einem 1500€-Rad einfach nicht. Was nicht als Gejammer klingen soll, bin total zufrieden mit der Mausi.
Gelände wird dropsdem fast gnadenlos mitgenommen, es gibt selten Pisten, die mich abschrecken. Ich für mich schiebe seltene Fehler auf meinen Routen dann eher dem Schlauchmaterial selbst als den Dimensionen der Bereifung zu.

[Gullix]

...also, Google kennt Ungefähr 9.200 Ergebnisse (0,34 Sekunden) für dropsdem. Meintest du: tropsdem?

(sorry, konnte nicht widerstehen, ich weiß dass Rechtschreibschwäche nicht angenehm ist, will mich nicht drüber lustig machen, aber das Wort klingt lustig, und der Korrekturvorschlag auch )

[El Commandante]

Es ging ja auch um Gravelbike und die Vorteile gegenüber dem Rennrad.

Und ich wollte wissen, ob hier noch jemand Gravelbike fährt, nicht über Sinn oder Unsinn von Gravel bikes und auch nicht über Relevanz von Verkehrsarten diskutieren.

Ich fahre (neben Rennrad) einen Crosser (gewissermaßen ein Rennrad für die Querfeldein-Saison), der der "Ahnherrn" des Gravelbikes und im übrigen m.W.n. auch älter als das MTB ist.

Ein Gravelbike war ursprünglich ein Crosser, der nicht den UCI-Bestimmungen entspricht (insbesondere der maximalen Reifenbreite von 33 mm). Im Laufe der Zeit haben sich die Gravelbikes durch geänderte Geometrie dann mehr in Richtung MTB entwickelt.

[Ragnar]

Dann fährt hier noch jemand ein Gravelbike.
Wurdest du neulich auch geblitzt?

...bin allerdings nie "wirklich" Rennrad gefahren, kenne daher den Switch nicht in diese Richtung.
Würde tatsächlich gerne mal mit einem aktuellen highclass-Rennrad losdonnern wollen, um einen Eindruck zu bekommen, ob da Luft nach oben vom Fahrspeed her ist, aber ich kenne niemanden gut genug, der damit aufwartet und es mir überlassen würde.
Ich fahre 30er-Bereifung, so echtes Geländefeeling kommt da nicht auf und ich habe schon das Gefühl eher im Rennmodus zu sein, aber materialmäßig ist es das bei einem 1500€-Rad einfach nicht. Was nicht als Gejammer klingen soll, bin total zufrieden mit der Mausi.
Gelände wird dropsdem fast gnadenlos mitgenommen, es gibt selten Pisten, die mich abschrecken. Ich für mich schiebe seltene Fehler auf meinen Routen dann eher dem Schlauchmaterial selbst als den Dimensionen der Bereifung zu.

Ich bin schon vorher Rennrad gefahren, bin erst am Anfang von Corona gestartet. Ich habe mir dann aber sehr schnell ein Gravel Bike bestellt und fahre jetzt eigentlich nur noch Gravel Bike. Es macht für mich deutlich mehr Spaß. Ich fahre auch gerne mal schnell, aber am liebsten lange Touren, gerne durch Wälder, Schotterwegen und leichten Trails. Auch wenn ich mit dem G One Allround nicht unbedingt den richtigen Reifen dafür haben.
Fährst du denn auch Rennen bzw. hast es vor?

Ich habe ein Stevens Prestige, bin also auch in der Preisklasse unterwegs, nach oben hin ist ja mittlerweile alles möglich.

[Snup]

Okay, die Wartezeit auf die Antwort des Radverkehrsbeauftragen ergab sich daraus, dass er meine Antwort erstmal an die Untere Verkehrsbehörde der Stadt weitergeleitet hat, weil da Vorschläge zur Verbesserung der Situation drin waren.

Fazit: Es gab keine Unfälle beim Überholen ohne Mindestabstand, also muss kann man nichts tun, weil "Beschränkungen des fließenden Verkehrs" nur bei entsprechender Gefahrenlage zulässig sind.
Aber zumindest einen kleinen Erfolg gabs schon:

Obwohl in der Vogelweide die verkehrsbehördliche Anordnung des Schutzstreifens bereits seit 2009 besteht und seither keine Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit dem Überholen/ Vorbeifahren von Kraftfahrzeugen an Radfahrenden zu verzeichnen sind, also eine Gefahrenlage besteht, die das das allgemeine Risiko einer Beeinträchtigung der in den vorgenannten Absätzen zu § 45 StVO Rechtsgüter erheblich übersteigt, wird dennoch ein Anhörungsverfahren durchgeführt zur Aufstellung des VZ 277.1 und der Entfernung der Geschwindigkeitsanzeige (Anm: Grüne-Welle-Ampel mit 30/40/50). Ermessensrelevante Gründe sind die lange Zeit, bis im Rahmen des Stadtbahnprogramms die Verkehrsanlagen regelkonform ausgebaut werden, die fehlenden Sicherheitsabstände zwischen Schutzstreifen und Fahrbahn und die Einführung des notwendigen Sicherheitsabstandes beim Überholen des Radfahrers.

Zeris Vorschlag der Fahrradstraße geht sogar gar nicht, weil die nur auf "Erschließungsstraßen" und nicht auf "Hauptverkehrsstraßen" zulässig sind. Die 700m zwischen zwei Ampeln sind einfach zu wichtig für Autos.

[Snup]

Grad mal ein bisschen durch die RADar!-Meldungen geguckt, was in Stadtteilen so los ist, in denen ich so ziemlich nie unterwegs bin, und dabei das hier gefunden.

Sehr großes Bild, darum Spoiler.

Achtung Spoiler:

[zerialienguru]

Eine planmäßige Unfallstelle für Rennradfahrer?

[Snup]

Was ist denn das für ein Mist bei RADar!, hab bei ner Meldung nen Kommentar hinterlassen, jetzt gabs ne Nachfrage der Kommune, ich kann aber offensichtlich nicht drauf antworten, weil ich schon nen Kommentar hinterlassen hab?

[Fonte Randa]

Hast du auch im Vorfeld den A38 ausgefüllt?

[Gullix]

...also, wie soll er das denn machen ohne hellbraunes Formular?

[Snup]

Ich könnt stattdessen ja ne Runde über die A38 drehen.

[klops]

hat die Kommune denn keine Faxnummer hinterlassen?

[Snup]

Das Tool ist ja nicht von denen, die können also ausnahmsweise mal gar nichts dafür.

[Wild Haggis]

Ich bin heute im strömenden Regen von der Arbeit nach Hause geradelt. Endlich mal wieder Wetter.

[phimbs]

Wer's mag... - Ich habe u. a. deshalb heute Home-Office gemacht.