[Open TTD] Immer Hin und her mit Hin und her

[Nishi]

Hey Leute,

ich habe mir überlegt eine Story zu schreiben. Und die Wahl des Spiels viel auf Open Transport Tycoon. Ein Spiel aus meiner Kindheit (ok damals war es noch Transport Tycoon für DOS aber egal) und hoffe, dass es auch andere noch kennen.
Es ist wie gesagt meine erste Story und weiß deswegen noch nicht genau wie mein Schreibstil und auch die Bilderdokumentation so hinhauen sollen. Aber ich hoffe, dass dennoch ein paar Leute
mitlesen werden.

Zum Spiel selbst: Ich spiele die aktuelle Version 1.1.1 mit den Erweiterungen (auch GRF genannt):

DB Set V0.82 (XL)
ECS. Agricultural vector 1.1.2
ECS. Basic vector II 1.1.2
ECS. Chemicals vector II 1.1.2
ECS. Machinery vector 1.1.2
ECS. Wood vector 1.1.2
DB Set V0.82 ECS extension
German Road Vehicle Set
Industrial Stations Renewal

Zusammenfassend gesagt. Sachen die das Spiel komplexer machen. ;D

Gestartet wird im Jahr 1920 mit 400.000 Mark und einer 512 x 1024 großen Karte.
Fragen, Lob, Kritik, Ideen, Anmerkungen, etc. alles gerne willkommen.

Und nun geht es los:

Hin und her Transporte, 3. Jan 1920

Heute hab ich mein neues Transportunternehmen in meiner Heimatstadt Göttingen. Hoffentlich war es kein Fehler diesen Riesen Kredit aufzunehmen. Immerhin 400.000 Mark!
Aber wer nicht wagt der nicht gewinnt.


Hin und her Transporte, 3. Jan 1920#1

Ich hab gehört, dass die Firma Krupp für ihr Stahlwerk bei Essen noch dringend Rohstoffe brauch. Ordne gleich mal die Baumaßnahmen für die nötige Infrastruktur an.
Und bestelle ein Paar BR 92

Achtung Spoiler:

Hin und her Transporte, 30. Okt 1920

Das Projekt wurde doch teurer als gedacht. So musste ich einweiteres mal bei der Bank nach einen Kredit fragen... Doch nun steht der Sammelbahnhof Warwald Höhe mit 3 Zulieferern Warwald Mine, Warwald Haltepunkt und der LKWstation Warwald Süd.

Hin und her Transporte, 13. Jan 1921

Heute wurde mir der Jahresbericht gezeigt und es bringt mir Schweißperlen auf die Stirn. Ein ganzes Geschäftsjahr ohne Einnahmen. Hoffen wir, dass das Jahr 1921 besser wird.


Hin und her Transporte, 28. Feb 1921

Mir wurden auf der Straße gerade 4 Mark für mein Unternehmen geboten. Eine Frechheit immerhin sind die Fahrzeuge und Züge eindeutig mehr Wert!

[MrPresident]

Tycoon-Spiele

Aber: bitte ohne Spoiler.

[[VK]]

Tycoon-Spiele

Aber: bitte ohne Spoiler.

Wobei ich ja ein Fan des Industrie-Gigands bin

[Nishi]

Tycoon-Spiele

Aber: bitte ohne Spoiler.

Done von einem Storyveteran lass ich mir sowas sagen

Wobei ich ja ein Fan des Industrie-Gigands bin

Ja, mag die Reihe auch, aber leider hab ich meine CDs nicht mehr.

[Penguin]

Geiiiiil!!

Wäre schön, wenn du noch ein bisschen erklären könntest was du da machst und wieso. So einen Umschlagbahnhof habe ich z.B. nie gebaut. Welche Überlegung steckt dahinter?

[Kjell Bjarne]

Ein Spiel aus meiner Kindheit (ok damals war es noch Transport Tycoon für DOS aber egal) und hoffe, dass es auch andere noch kennen.

Ich hatte Weihnachten 94 endlich meinen ersten Computer bekommen. Wie gewünscht mit Transport Tycoon drauf. Von Heilig Abend bis Sylvester hab ich jede freie Minute bis zur Dämmerung (im Winter!) TT gespielt.

Ich empfehle dir mit Carogdist weiter zuspielen. Es macht die Welt viel lebensechter und dadurch hast du mehr Potenzial eine runde Geschichte zu erzählen.

[Nishi]

Hin und her Transporte, 29. Mai 1921

Ein Rabenschwarzer Tag. Ich muss mir doch wirklich Geld von meiner Tante Frieda leihen bis der erste Transport bei der Firma Krupp eintrifft.


Hin und her Transporte, 27. Jun 1921

Endlich etwas positives zu berichten! Es ging Geld für den ersten Transport in das Geschäftskonto ein. Satte 32.920 Mark! Und der nächste Transport ist auch schon unterwegs.
Nun gibt auch Tante Frieda fürs erste ruhe.



Hin und her Transporte, 2. Jan 1922

Auch das Jahr 1922 findet ein Ende und was noch besser ist, es ist ein positiveres Jahr als das vergangene 137.172 Mark Einnahmen durch Züge kann sich schon mal sehen lassen. Die Betriebskosten wurde auch allemal gedeckt.
Es wurde mir auch eine neue Lokomotive direkt aus der Entwicklung angeboten. Die BR 75

Achtung Spoiler:

hat eindeutige Vorteile aber zur Zeit tut es das 92er Modell auch. Außerdem sind diese neuen Loks ohne Testphasen immer deutlich Pannen anfälliger.
Aber mein Augenmerk sollte ich nun drauf richten, das neue Kapital zu investieren. Langfristig muss ich unbedingt Kohle zum Stahlwerk bringen um die Transportrechte für den wertvollen Stahl zu bekommen.



Hin und her Transporte, 18. Feb 1922

Es haben sich 2 Minenbetriebe bei mir Gemeldet die für mich in frage kommen. Zum einen das Bergwerk Alexandria bei Höhn und Gute Hoffnung bei Sankt Goarshausen. Zuerst werden wir Alexandria anschließen und schon mal nach potenziellen Abnehmern für den Stahl suchen.



Hin und her Transporte, 2. Jan 1923

Ernüchterung macht sich breit am 2. Januar der Kopf brummt noch immer etwas, die Einnahmen gestiegen aber die Baukosten sind weitaus höher als zuerst kalkuliert.
Und die nächste schlechte Nachricht liegt auch bereits auf dem Schreibtisch, es wurde kein passendes Unternehmen gefunden in der Umgebung, welches den Stahl kaufen würde.
Alle anderen liegen einfach außerhalb unserer derzeitigen Reichweite.

[Nishi]

Geiiiiil!!

Wäre schön, wenn du noch ein bisschen erklären könntest was du da machst und wieso. So einen Umschlagbahnhof habe ich z.B. nie gebaut. Welche Überlegung steckt dahinter?

Versuche es beim schreiben direkt anzumerken in Zukunft. Allgemein mach ich das, um gute Bewertungen von den Lieferanten zu bekommen, was sich dann auch hohe Produktionszahlen auswirkt. Außerdem können die umgeladenen Waren nicht mehr vom Betrieb zurück geholt werden sollte mal kein Zug auf dem Bahnhof sein. So muss nicht ständig ein Zug um Bahnhof sein um eine gute Bewertung zu erhalten. Hier hab ich es auch gemacht weil diese 3 Minen zuweit weg waren für einen gemeinsamen Bahnhof aber auch zu nah sind für 3 getrennte. Und ich finde es ansich etwas Realistischer, dass nicht jedes Erdloch einen eigenen 4 Gleisigen Bahnhof hat

Achtung Spoiler:

Ich hatte Weihnachten 94 endlich meinen ersten Computer bekommen. Wie gewünscht mit Transport Tycoon drauf. Von Heilig Abend bis Sylvester hab ich jede freie Minute bis zur Dämmerung (im Winter!) TT gespielt.

Ich empfehle dir mit Carogdist weiter zuspielen. Es macht die Welt viel lebensechter und dadurch hast du mehr Potenzial eine runde Geschichte zu erzählen.

Ich wusste, dass ich eine GRF vergessen habe... Hatte zuletzt OTTD vor einem Jahr gespielt ca... Damals hatte ich Cargodist und fand es richtig belebend. Mh bin ja noch recht am Anfang mal sehn, ob ich das noch nachträglich einbringen kann. Aber danke, dass du mich dran erinnert hast.

[Penguin]

Und die bessere Bewertung kommt dadurch, dass die Waren häufiger abgeholt werden, richtig?

Edit: Welche Auswirkungen hat dieses Cargodings? Werde aus dem Link nicht schlau.

[Nishi]

Und die bessere Bewertung kommt dadurch, dass die Waren häufiger abgeholt werden, richtig?

Edit: Welche Auswirkungen hat dieses Cargodings? Werde aus dem Link nicht schlau.

U.a. http://wiki.openttd.org/Game_Mechanics#Station_rating hier ist das Ganze mal gut zusammengefasst. Aber wie du da siehst, spielt die Frequenz wie oft und schnell der Bahnhof angefahren wird ne Rolle dabei also ist es für die Wertung besser 2 Züge a 5 Wagons einfahren zu lassen als einen Zug mit 11 Wagons lange dort stehen zu lassen.

Cargodist hat den Effekt, dass Passagiere und Fracht auch ein Ziel haben. Also normal ist es im TT-Universum so, dass es egal ist wohin du z.B. Passagiere bringst. Aber mit Cargodist, wird mit bestimmten Algorithmen ein Zielbahnhof ausgewählt wo eine bestimmte Menge Leute hin wollen. (Natürlich werden nur Bahnhöfe ausgewählt die auch Passagiere akzeptieren). Große Städte bzw. Bahnhöfe mit viel Aktivität werden dabei häufiger als Ziel gewählt.

[Penguin]

Hach, waren das noch Zeiten, als man das einfach so vor sich hin spielte, ohne Sinn und Verstand.

Scherz, ich finde es toll rauszufinden, dass viel mehr hinter so alten Spielen steckt.

[Xelador]

Nun habe ich diese funky Musik im Kopf... Hihi...

[xxxRaptoRxxx]

(zu mehr bin ich momentan nicht im Stande - hat mich echt aus den Socken gehauen )

[Ausgetreten]

Ich bekomme da nie vernünftig die Signale aufgestellt :hamh: Vor allem, die Dinger, die gleichzeitig als Ein- und Ausgangssignal zählen verwirren mich...

[Nishi]

Hin und her Transporte, 23. Okt 1923

Endlich ist die Strecke zwischen dem Bergwerk Alexandria und dem Krupp Stahlwerk fertig und es wurde bereits ein Zug angeschafft. Eine BR 75 dieses mal, ihre 10 km/h mehr werden sich hoffentlich bemerkbar machen. Leider geben die Wagons einfach nicht mehr als 49 km/h her... Es wird Zeit, dass sich ein paar clevere Ingenieure daran setzen. Solange unsere Züge nicht schneller fahren können wird auch Krupps Stahl nicht von mir transportiert.



Hin und her Transporte, 20. Nov 1923

Was für ein Tag! Mit der Mark geht es immer weiter bergab. Um diese Inflation zu stoppen, wird nun eine neue Währung eingeführt. Die sogenannte Rentenmark löst nun die gute alte Mark ab. Was solls viel hab ich im Moment eh nicht. Aber die Firma Ströbel aus Mannheim-Neuostheim sucht noch neue Zulieferer von Glas und Holzprodukten für ihr Möbelwerk.
Ich denke da wird sich etwas machen lassen, solange die umliegenden Wälder und Sägewerke mitspielen... und das liebe Geld.



Hin und her Transporte, 7. Jan 1924

Ich weiß gar nicht mehr wo mir der Kopfsteht,,, Die gewinne sind zwar minimal gewachsen, aber die Ausgaben waren einfach zu hoch und auch die Zinsen von 24.000 Rentenmark sind nicht zu vernachlässigen... Aber ich bin davon überzeugt, dass dieses Jahr besser wird.



Hin und her Transporte, 25. Apr 1924

Die erste Lieferung von Kohle aus der Mine Alexandria traf im Stahlwerk Krupp ein! mehr als 43.000 Rentenmark brachte dieser Transport ein. Sehr schön, sagt auch meine Bank. Mit dem Geld was im Moment verdient wird werden erstmal Schulden getilgt, bis wieder genug Kapital vorhanden ist, das Ströbel-Projekt in angriff zu nehmen.



Hin und her Transporte, 30. Aug 1924

So langsam gehen mir die Herren auf den Keks mit ihren Währungsreformen! Ab heute gibt es neben der Rentenmark die Reichsmark. Immerhin wird im Verhältnis 1:1 getauscht. Spart dem Fräulein Müller aus der Buchhaltung etwas Arbeit. Ansonsten geht ihr langsam die rote Tinte aus um unsere Geschäftsbücher zu füllen. Aber wir konnten immerhin 120.000 Renten... Reichsmark zurückzahlen.
Bis zu Ende dieses Jahres werden keine Ausgaben mehr getätigt, um 1925 wieder aktiv werden zu können.