Der automobile Sorgen-Thread

[drdope]

Mittlerweile weiß ich auch, dass der nicht nur optisch cooler ist, als ein MX5. Der RX7 hat nämlich einen Wankelmotor

Vom Sound find ich einen Wankel auch genial, wie eine Turbine... aber der Verbrauch sind die Dinger einfach übel...

Ich hab in der 5. Klasse mal den MX-5 als mein Lieblingsauto bezeichnet, weil ich den bei NfS Underground am liebsten gefahren bin und wurde dafür ausgelacht.

Den Bullshit höre ich mir seit ca. 23 Jahren an (solang hab ich die Kiste); idR kommt das von Idioten die überfordert sind ein Auto geradeaus schnell zu bewegen und Automatikfahrzeuge präferieren, weil sie mit Zwischengas geben überfordert sind.
Auch geil sind so Sprüche wie "das ist doch ein Frauenauto"... mir doch kack egal...

Wochenende war bisher sehr Produktiv
- neue Batterie ist drin
- neue Scheibenwischer sind dran
- Handbremse ist wieder gängig
- Auspuffaufhängung wurde komplette erneuert; der hintere Unterboden (exklusive Auspuff) ist frisch gewachst
- komplette Audioanlage ist raus
- Türverkleidungen sind abgebaut und zerlegt
- Inspektion mit Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter, Ventildeckeldichtung und Getriebeölwechsel ist gemacht
- Wagen steht aktuell auf Winterreifen/-felgen -> Sommerreifen-/felgen sind zum Reifenwechsel in der Werkstatt.
- Handschuhfach war oben gerissen -> Aluleiste mit vier Nieten eingezogen

To Do
- neue Audioanlage (Airplay-Radio/LS) einbauen; inkl. Ladekabel/Mittelkonsole und Freisprechmikro (kommt Montag)
- neue Sommerreifen montieren; vorher Fahrwerksteile und vorderen Unterboden wachsen (kann ich Montag abholen)
- Gummitüllen Wärmetauscher erneuern (sind bestellt)
- Türverkleidungen neu beziehen/einbauen (Träger sind bestellt)
- Kupplungsflüssigkeit tauschen lassen (die schaut sehr ranzig aus; das lass ich lieber eine Werkstatt machen -> ist ohne Hebebühne doof;
mittig unterm Auto liegend (Entlüftung Kupplingsnehmerzylinder sitzt am Getriebe) mit ätzenden/korrosiven Flüssigkeiten hantieren ist eher nicht so cool; kläre ich Montag mit der Werkstatt, wo ich die reifen hab aufziehen lassen/Freitag der TÜV stattfindet.
- TÜV-Termin für Freitag ist gesetzt

[Bassewitz]

Manche Leute halten halt das monotone tiefere Treten des Gaspedals für den Inbegriff der Sportlichkeit und haben keine Ahnung von Querbeschleunigung.

[LegatBashir]

Also der MX-5 (der klassiker, nicht der neue) ist auch einer meiner Allzeit-Favoriten! Wunderschönes und zeitloses Auto.

Zu meinem Meriva: War beim TÜV. Hatte nix, bis auf eine durchgerostete Vorderachse. Wird von der Werkstat getauscht und kostet nicht mal so viel wie man sich vorstellt. Der will mit Ersatzteilen 350,- €.

Ist Baujahr 2004 und echt eine graue Maus, die nicht viel braucht und das macht was sie soll.

[drdope]

Also der MX-5 (der klassiker, nicht der neue) ist auch einer meiner Allzeit-Favoriten! Wunderschönes und zeitloses Auto.

Im Prinzip ist der MX-5 NA für mich, der beste klassische Roadster am Markt -> kein unnötiger Schnickschnack kombiniert japanischer Zuverlässigkeit.

Optisch ist der MX-5 lediglich eine Kopie des Lotus Elan.

Im Gegensatz zu einem Elan ist das aber keine Dauerbaustelle (LOTUS -> Lots of trouble, usually serious), sondern auch nach knapp 30 Jahren ein absolut alltagstaugliches Spaßauto,
daß einen jederzeit ein Lächeln ins Gesicht treibt.

Zu meinem Meriva: War beim TÜV. Hatte nix, bis auf eine durchgerostete Vorderachse. Wird von der Werkstat getauscht und kostet nicht mal so viel wie man sich vorstellt. Der will mit Ersatzteilen 350,- €.

Ist Baujahr 2004 und echt eine graue Maus, die nicht viel braucht und das macht was sie soll.

Der Meriva ist eine vollkommen unterschätzte, hochpraktische Alltagskiste!
Aber wie rostet eine Achse weg?

[LegatBashir]

Naja ich könnte Bilder hochladen. Hat er mir extra gezeigt und auf die Hebebühne hochgefahren. Auch nicht selbstverständlich... Andere Werkstätten: "Achse durchgerostet! Punkt!"

Das Hauptteil der Vorderachse, also das zwischen den ganzen bewglichen Anbauteilen, wo alles dran hängt und der Motor auch draufliegt (oder so, kenn mich da nicht so aus) hat 2 Löcher rechts und links. Ist wohl nicht so unüblich bei dem Alter. Er hatte vor nicht allzu langer Zeit einen, der war auch durchgerostet, aber von vorn. Meiner ist von hinten. Ich lad hier mal bald ein Bild von hoch, wenn gewünscht.

Mein Meriva ist klasse. Der ist günstig, auch bei Reparaturen, man kann noch sehr viel selbst machen. Bremsen hab ich für den TÜV auf der Hinterachse komplett neu gemacht. 45,- € Scheiben+Beläge. Wischerblätter hat er vorn neue gebraucht. Mehr will der nicht. Ölwechsel mach ich jetzt dann wieder.
Vom Platz her ist der super. Hinten klappst du die Rückbank um und du kannst richtig viel reinladen, weil er quasi eben ist. An den Vordersitzen sind Tischchen für die Passagiere herausklappbar. Mein Sohn meinte schon die könnte er in den neuen Ferienwagen (Zugmaschine für den Wohnwagen) mitnehmen. Da war er dann sehr entäuscht, das das nicht geht.
Er hat 125 PS und ist Automatik. Mehr brauch ich nicht für das Geld, was ich dafür hingelegt habe ist der super :up: Das Ding hat weniger gekostet wie mein eBike und das ist nicht das teuerste

[gruenmuckel]

Wir haben den ja auch. Meriva A.
Auch da war der vordere Hilfsrahmen durch. Ist ein 3x Blech. Gammelt von innen nach außen durch. Kann gestern noch gut ausgesehen haben.

Blöd ist allerdings wenn die EPS-Lenkung spinnt. Der Lenkwinkelsensor kann wohl verdrecken oder defekt gehen. Und dann fällt z.B. beim Starten oder beim Fahren über Bodenwellen die elektrische Powersteering aus. Blöd ist, dass man dann ultraschwer drehen kann weil man den dicken Unterstützungsmotor mitdrehen muss um nicht inne Wand / Botanik zu rauschen.
Das machen zu lassen ist sauteuer...
Bisschen kloppen aufs Lenkrand schafft Abhilfe.

Ansonsten selbes Fazit. Ultrapraktisch, aber nicht ganz günstig im Verbrauch. So 9l muss man schon rechnen in der Stadt. Oder mehr. Ist der 100PS Ecotec mit Schaltgetriebe.

[Simato]

45€ für Scheiben und Beläge!? Importierst du da gebrauchte aus Afrika!?

[Schnatti]

Ich weiß noch, was ein Bekannter für eine zerschlissene Keramik-Bremsscheibe seines RSQ5 hinlegen sollte...
Für 45€ macht doch keiner mehr das Garagenrolltor hoch.

[LegatBashir]

45€ für Scheiben und Beläge!? Importierst du da gebrauchte aus Afrika!?

Ich weiß nicht was die Afrikaner immer haben: Die reichen noch gut 2 Jahre und werden für den nächsten TÜV wieder neu gemacht. So bleibt man in Übung.

Ja, 8 oder 9 Liter schluckt der Gutste. Ist der Z18XE-Motor drin. Der ist wunderbar zäh. Der Fährt auch mit verflüssigter Kohle

[justanick]

ist der super :up:

[drdope]

45€ für Scheiben und Beläge!? Importierst du da gebrauchte aus Afrika!?

Klingt auch erst mal nach sehr wenig, selbst für nur HA.
Die org. Mazda Scheiben/Beläge für den MX-5 kosten für VA & HA zusammen 310€.
Für den Lotus kosten die org. Scheiben schon das doppelte.

[Papa Bear]

Klingt auch erst mal nach sehr wenig, selbst für nur HA.
Die org. Mazda Scheiben/Beläge für den MX-5 kosten für VA & HA zusammen 310€.
Für den Lotus kosten die org. Scheiben schon das doppelte.

Ich sag mal besser nicht, was ich für Scheiben & Beläge für den M4 bezahlt habe
Aber an sowas wird nicht gespart

[asdfyxcv]

Herstellung von LegatBashirs Bremsen:

[drdope]

Ich sag mal besser nicht, was ich für Scheiben & Beläge für den M4 bezahlt habe
Aber an sowas wird nicht gespart

Viel Auto kostet halt viel Geld.
Um 1,5-1,8t von ca. 280-300KM/h runter zu bremsen, muß die Bremsanlage schon etwas üppiger dimensioniert sein.
Masse und Geschwindigkeit gehen iirc quadratisch in die Gleichung zur Bremsanlagendimensionierung (mein letzter Physikunterricht ist länger her).
Aber wem erzähl ich das...

[tobyps]

Gute Bremsen sind das A&O aber wer beim Hersteller kauft, kauft teuer nicht besser...
Mache ich zwar beim "Neuen" auch noch aber ändert nichts an der Aussage.

Dass die Dimensionen beim M4 (im Zweifel noch VA ) dann auch andere als beim Meriva sind kommt dann noch on top.

Allerdings wäre ich mir jetzt auch nicht sicher ob ich für nur 45 € Materialkosten für meinen Alten Bremsen bekäme