Man könnte das Gesetz natürlich direkt mit einem gemeinsamen Ministerium kombinieren.
Man könnte das Gesetz natürlich direkt mit einem gemeinsamen Ministerium kombinieren.
Es grüßt euch der Kaiser der Vereinigten Staaten, Mansa von Mali, Samrat Chakravartin von Indien, König von Spanien, König von Baden, Sekretär des Deutschen Bundes, Sultan von Delhi, Sultan der Osmanen und Präsident der Vereinigten Arabischen Republik.
Natürlich, deswegen tut Bremen das dieses Jahr auch. Jemand muss das Gesetz ja auch umsetzen und die Konzessionen vergeben.
Zitat von Azrael
Neee, die Bank ist da, heisst die hat Geschäftsräume, nen Tresor und was dazu gehört. Aber ganz so doof, das du hintenrum mal kurz aus den privaten Haushalten mehr als deinen Jahresetat abschöpfen kannst, bin ich dann doch net.Achja ich dahcte aus Sares Auswertung die Bank hat annhäernd 20000 zusammen. WOllte es so ähnlich wie bei den Schaumburgern machen. Ein Teil staatlich ein Teil privat finanziert. @Sare also was hat die Bank auf dem Konto?
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Gut und was heißt das jetzt im Klartext? Bei Slaan damals hat es auch geklappt, dass er nen erheblichen Teil privat bekam.
Das war unter Oxford und dessen Wege sind unbegreiflich für uns Normalsterbliche.
Es grüßt euch der Kaiser der Vereinigten Staaten, Mansa von Mali, Samrat Chakravartin von Indien, König von Spanien, König von Baden, Sekretär des Deutschen Bundes, Sultan von Delhi, Sultan der Osmanen und Präsident der Vereinigten Arabischen Republik.
Heißt das ich muss das komplette KApital für meine Bank selber aufbringen?
Na gut Simsel hat nen gutes Angebot gemacht im Hessenfaden dafür dass wir preußische Loks verwenden. Wobei das eher für die Eisenbahn zugeführt werden sollte.
Ne, natürlich net. Die wird schonandere Einleger haben. Das heisst nur, das ich ner Finanzierung deines Projekts über die Einlagen der Bank relativ skeptisch gegenüberstehe. Hat nen bissel was von 20k vom volk eintreiben und die Kosten für in den nichtsimulierten Bereich auslagern.
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Das mache ich ja jetzt nicht. Aber für die Fabrik guck ich nächstes Jahr was sich machen lässt.
Bei dem Angebot wäre ich vorsichtig.
Meines Wissens nach ist man zu dieser Zeit noch weit entfernt von der Massenfertigung. Wie viele Loks kann Preußen denn vorhalten?
Wenn Ihr jetzt alle einen Schwerpunkt in die Bahn haut, muss Preußen 5 Loks liefern oder wie? Dasselbe bei Waggons und Gleisen?
Nicht, dass Ihr die Eisenbahn durch Lieferschwierigkeiten noch ausbremst. Die Investoren finden es sicher nicht geil, statt dem günstigsten Angebot die Preußen wählen zu müssen. Ich würde denen lieber weniger Vorschriften machen.
Und zuletzt: Was sagt Österreich dazu? Ein Teil Hessens und zuletzt auch du werden dem österreichischen Block zugerechnet. Das dürfte ihm nicht schmecken.
Was bietet Preußen Euch dafür?
Auf Kurhessen, Waldeck, Homburg, (Darmstadt ?) und mich verteilt 35000 G
Wäre also schon eine Stange und mittels Subventionen könnte ich das für die Gesellschaften ausgleichen.
Na, momentan ist die Auswahl beim Lokursprung nicht so groß. Aber wenn ich das richtig verstanden habe, dann produzieren die Werke nur 1-2 Loks pro Jahr und von den deutschen werden nur die thüringer als zuverlässig angesehen.
Wenn ihr alle auf einmal bestellt, dann könnte es da zu einem Engpass kommen. Aber das kann ja erstmal egal sein.
Grundsätzlich stehe ich ewigen Bünden dieser Art ablehnend gegenüber, Freier Markt und so.
Es grüßt euch der Kaiser der Vereinigten Staaten, Mansa von Mali, Samrat Chakravartin von Indien, König von Spanien, König von Baden, Sekretär des Deutschen Bundes, Sultan von Delhi, Sultan der Osmanen und Präsident der Vereinigten Arabischen Republik.
Die Summe finde ich für diese Leistung relativ schwach.
Ihr verkauft Eure Seele für immer. Mach das wenigstens befristet auf 15 Jahre oder so. Und eine Ausstiegsklausel, falls Preußen nicht liefern kann oder will.
Das ist ein bisschen übertrieben, immerhin geht es dann doch nur um Schienen und Loks.
Aber die preußischen Firmen hätten dann eine Monopolstellung, was für den Preis nicht unbedingt gut ist und im Zweifel auch Probleme bei der Qualität mit sich bringt.
Es grüßt euch der Kaiser der Vereinigten Staaten, Mansa von Mali, Samrat Chakravartin von Indien, König von Spanien, König von Baden, Sekretär des Deutschen Bundes, Sultan von Delhi, Sultan der Osmanen und Präsident der Vereinigten Arabischen Republik.
Für wen würde das eigentlich gelten? Nur für Staatseisenbahnen? Das ginge ja.
Für alle hessischen Gesellschaften? Was ist mit Gesellschaften von außerhalb die nach Hessen expandieren? Die hätten dann entweder einen Vorteil gegenüber euren Gesellschaften oder sie wären abgeschreckt, wenn sie für 10km Gleise eine neue Lok kaufen müssen.
Es grüßt euch der Kaiser der Vereinigten Staaten, Mansa von Mali, Samrat Chakravartin von Indien, König von Spanien, König von Baden, Sekretär des Deutschen Bundes, Sultan von Delhi, Sultan der Osmanen und Präsident der Vereinigten Arabischen Republik.
Nur für die welche vom Staat subventioniert werden.
Aber ja, es wird bereits nahcverhandelt bezüglich Preis und so weiter.
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