Zitat von Don Armigo
Mal wieder Lust auf ein richtiges mittelalterliches Gemetzel??- dann bist du hier richtig!
Bayern träumt von Märchenschlössern, bringst du deinen Traum ein?
Oldenburg kauft wie jedes Jahr ein paar Aktien:
Kauf Aktien Jadebahn = 366 G
Kauf Aktien Hann. WB = 100 G
Lippe lässt anfragen, was eine Verbindung von Detmold nach Bückeburg kosten würde (der geplante Streckenverlauf, so möglich betrüge ca. 60km, Spurweite 1524mm).
Das war der zweite Anlauf
Mal wieder Lust auf ein richtiges mittelalterliches Gemetzel??- dann bist du hier richtig!
Bayern träumt von Märchenschlössern, bringst du deinen Traum ein?
Oldenburg kauft wie jedes Jahr ein paar Aktien:
Kauf Aktien Jadebahn = 366 G
Kauf Aktien Hann. WB = 100 G
Was bringt so eine Investition eigentlich? Mitspracherechte?? Ertrag in den Folgejahren? Die Möglichkeit bei einer bestimmten Streckenführung auf die Eisenbahner einzuwirken?
Die üblichen Aktionärsrechte.
Wenn eine Dividende ausgezahlt wird, ja. In Einheits Kasse ist dadurch in den letzten Jahren immer wieder mal etwas Geld geflossen.Ertrag in den Folgejahren?
Nun ja, die Generalversammlung der Aktionäre redet der Geschäftsleitung ja nicht drein. Theoretisch ist es schon möglich, aber dann muss dein Anteil an den Aktien schon so gross sein, dass du drohen kannst den Vorstand abzuwählen.Die Möglichkeit bei einer bestimmten Streckenführung auf die Eisenbahner einzuwirken?
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Es ist ein recht gutes Jahr für das eiserne Pferd, gleich vier private Bahngesellschaften haben im Gebiet des Deutschen Bunds Gesuche für eine Konzession zum Bau von Bahnstrecken eingereicht. Daten der geplanten Strecken:
Name:
Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn Strecke:
Potsdam-Berlin-Frankfurt (Oder) Länge: 107km Spurweite:
1524mm Transport: Passagiere, Lebensmittel, Obst Herkunft Lok: Preußen
Name:
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft Strecke:
Köln-Düsseldorf Länge: 40km Spurweite:
1435mm Transport: Passagiere, Stahl Herkunft Lok: England
Name:
Unterelbesche Eisenbahngesellschaft Strecke:
Cuxhaven-Stade-(Hamburg) Länge: 62km (104km) Spurweite:
1524mm Transport: Passagiere, Stahl Herkunft Lok: Preußen
Name:
Kiel-Eckernförde-Schleswiger Eisenbahn-Gesellschaft Strecke:
Kiel-Eckernförde-Schleswig Länge: 58km Spurweite:
1435mm Transport: Lebensmittel, Stahl Herkunft Lok: Thüringen
Ausserdem hat die Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft mit dem Bau des Anschlusses an Essen begonnen und im Herbst wird die Danske Statsbaner die Strecke Altona-Kiel in Angriff nehmen.
Darüber hinaus geben folgende Gesellschaften bekannt in diesem Jahr neue eine Dividende auszuzahlen: Die Braunschweig-Hannover Eisenbahn-Gesellschaft (600 G) und die Jadebahn (400 G). Die Hannoversche Westbahn hat dagegen die Dividende gestrichen, da man sich auf eine grössere Investition vorbereitet.
Geändert von Azrael (11. Oktober 2014 um 00:09 Uhr)
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Bei der Kiel-schleswig bahn hat sich die spurweite doch geändert?
Kopierfehler, ist schon korrigiert.
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Die Hannoversche Westbahn hat nicht zufällig Lust Bremen endlich mal anzuschließen?
Das Königreich Preußen lobt eine Prämie über insgesamt 30.000G aus für die erste Gesellschaft, die eine Strecke von Berlin nach Breslau, über Cottbus und Görlitz, errichtet.
Folgende Kriterien müssen dabei erfüllt werden:
- Verbindung Berlin - Cottbus - Görlitz - Breslau, mitsamt Anschließung der Berliner Waggonwerke
- Lok und Schienen aus preußischer Produktion
- Spurweite 1524mm
Für jeden Teilabschnitt (Berlin - Cottbus, Cottbus - Görlitz, Görlitz - Breslau) werden jeweils 10.000G ausgeschüttet.
Wurde erledigt.
Hm?Das war der zweite AnlaufDu meinst, dass das der nächste Kaufauftrag nach dem bereits getätigten ist?
Aus Karlsruhe wird gemeldet, dass eine weitere private Bahngesellschafte eine Konzession zum Bau einer Bahnstrecken erhalten hat. Daten der geplanten Strecke:
Name:
Badische Westbahn Strecke:
Rastatt-Karlsruhe-(Pforzheim) Länge: 28km (54km) Spurweite:
1372mm Transport: Passagiere, Kolonialwaren, (Edelmetalle) Herkunft Lok: England
Der Vorstand der Oberharzer Bergbahn hat bekannt gegeben, dass man mit dem preussischen Staat einen 15-Jahres-Vertrag über den Bezug des Rollmaterials aus preussischer Fabrikation abgeschlossen hat (exklusive der Lokomotive momentan noch). Dies als Gegenleistung für eine nennenswerte Geldzahlung aus Berlin, mit welcher der Betrieb der seit dem Eisenbahnunfall im Vorjahr stillgelegte Betrieb wieder aufgenommen werden kann. Die Aktie der Gesellschaft, deren Kurs nach dem Unfall erheblich gefallen war, hat nach der Ankündigung erstmals wieder zugelegt.
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Tja und wer hat da investiert?
In die Oberharzer Bergbahn? Keiner der Spielerfürsten, falls das deine Frage ist.
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Berechtigungen
