Das glaubst Du doch selber nicht.Zitat von Stonewall Jackson
Das glaubst Du doch selber nicht.
da wäre ich mir nicht so sicherDas glaubst Du doch selber nicht.
You can check out any time you like, but you can never leave
Das habe ich mich auch gerade gefragt.fehlt da vielleicht ein NICHT?
"Ich habe kein Vertrauen in die Arithmetik der Politik." Adam Smith, (1723 - 1790)=> www.CivWiki.de <=
Die wahrscheinlichkeit, dass der Spritpreis noch bei 1.10 liegt, wenn du bei 227kkm bist, ist sehr unwahrscheinlich, vermutlich wird der Preis schon bei Einführung Geschichte sein.wenn man mal davon ausgeht, dass man normal 6 Liter mehr braucht. Ein Liter ca 1,10 € momentan kostet, dann sind das auf 100 km 6,60 € die man spart
macht bei 15.000 Euro 227.000 km, die man fahren müsste, um das Auto praktisch "geschenkt" zu bekommen
klar, im laufe der Zeit lohnen sich solche Autos immer mehr, da der Preis noch steigen wird.
Mal sehen ob solche Autos in der Zukunft angenommen werden oder ob man sich nicht von dem klassischen Aussehen eines Autos trennen kann
Offizieller Beerenbeauftragter der UNO
Civ3-Story: Nephi spielt Halbgott - Eine Beere stürmt das Vorzimmer des Olymp! - Vorherrschaft
Welches klassische Aussehen?klar, im laufe der Zeit lohnen sich solche Autos immer mehr, da der Preis noch steigen wird.
Mal sehen ob solche Autos in der Zukunft angenommen werden oder ob man sich nicht von dem klassischen Aussehen eines Autos trennen kann
Na eine klassische Autoform wie man sie heute findet
weicht da sehr vom Standard an und wird deshalb mMn von vielen als hässlich abgetan
außerdem wird es ja wohl auch in ein paar Jahren schwer sein - wie hier schon angemerkt wurde - ein Auto zu finden, in dem auch 4 Leute + Gepäck untergebracht werden können
Offizieller Beerenbeauftragter der UNO
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Heutige Formen sind doch nicht mehr KlassischNa eine klassische Autoform wie man sie heute findet
Nicht 4 mit Gepäck, FÜNFaußerdem wird es ja wohl auch in ein paar Jahren schwer sein - wie hier schon angemerkt wurde - ein Auto zu finden, in dem auch 4 Leute + Gepäck untergebracht werden können
Die Macht des Verstandes ... sie wird auch im Fluge dich tragen - Otto Lilienthal
Schweinepriester: Ihr habt euch alle eine Fazialpalmierung verdient.
Also wenn dann kann nur so ein Auto oder eben ein echtes Elektro Auto die Zukunft sein !
Denn was die zur Zeit an Hybridwägen bauen ist doch der größte scheiß!!!
Huhu der Lexus braucht mit der Hybrid technik nur noch 8,1 Liter aber das im schönen Mitteldie Werte in den Realtests die ich gelesen habe liegen bei über 12 Liter
Der angebliche super öko Prius braucht auf der Autobahn auch seine 5,5 Liter das unterbietet aber nicht die europäischen diesel autos!!!
Denn das Problem ist aus meiner Sicht schlicht das Gewicht!! Die Schiffe sind zu schwer zum einen wegen ihren Extras zum anderen durch das Gewicht von 2 Antriebssystem -- und die muß der Kunde auch bezahlen-- also kann doch das keine wirkliche Lösung sein -- sondern ist nur ein Produkt was ne Super PR Maschine hinter sich hat!!
darum muß man doch hin zum Leichtbau und zum reinen E-Motor!
wollt ihr etwas Zukunftsweisendes dann schaut euch diesen Wagen an und es gibt auch kaum einen hier im Forum schätze ich der diesem Wagen an der Ampel abhängen kann denn E-Motoren haben ein riesen Drehmoment und können auch unter Belastung anlaufen!
<img src="http://www.civforum.de/attachment.php?attachmentid=87474&d=1173923137"></img>
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...436475,00.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Te...ster-front.jpg
Geändert von bischop (15. März 2007 um 03:01 Uhr)
Gibts das mit Monocock?
Na was denn sonst.Das glaubst Du doch selber nicht.
Was meinst Du, was allein die leichtbauweise an Sprit spart.
Ja, ist mir schon klar, dass es an Effizienzkriterien gemessen nicht der Hit sein kann, 1 bis 2 Tonnen für den Transport von 75 Kilo in Bewegung zu setzen.Na was denn sonst.
Was meinst Du, was allein die leichtbauweise an Sprit spart.
Aber dass eine Leichtmetallkarre für 11000 Euro zu haben sein wird, halte ich für einen PR-Gag. Das Ding wird letztlich zwischen 30 und 35tsd Euro liegen. Ich kenn doch meine Pappenheimer.
Na ich hoffe doch nicht. Für 30tsd kauft das doch sicher so gut wie keiner, und das Projekt kann sich, als Kuriosität, für einzelne Käufer, gleich beerdigen. Aber wenn man jetzt sieht, das die Branche jetzt generell neue Billigmodelle rauszubringen will (VW zb. bietet ab 2009 ein neues Model, für rund 8000 Euro an, einen neuen Volkswagen quasi), dann hege ich die Hoffnung, das der Preisrahmen der Volksmasse zuträglich bleibt.Ja, ist mir schon klar, dass es an Effizienzkriterien gemessen nicht der Hit sein kann, 1 bis 2 Tonnen für den Transport von 75 Kilo in Bewegung zu setzen.
Aber dass eine Leichtmetallkarre für 11000 Euro zu haben sein wird, halte ich für einen PR-Gag. Das Ding wird letztlich zwischen 30 und 35tsd Euro liegen. Ich kenn doch meine Pappenheimer.
Und wenn er kommt, und auch wenn er nicht den Erfolg bringen würde, er würde die anderen großen Hersteller enorm unter Druck setzen, ihre eigenen Autos noch sparsamer zu machen.
Als ich ein Kind war, kostete ein 560 SEL etwa 140000 DM. Heute kostet schon ein 320er SL 120000 Euro, vom großen rede ich mal gar nicht.
Würde mich also auf das Äußerste wundern, wenn nun plötzlich ein sogar halbwegs gutaussehendes Gefährt für 15000 Euro auf den Markt käme. Das widerspricht meiner Lebenserfahrung. Aber bitte, ich lass mich gerne mal positiv überraschen. Seltsamerweise passiert das nur nie...
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