[DMS] Mia san Mongolen - Khanat Baiern

**Bartmann** · 28. Januar 2019, 00:13

Dann wird es ein infrastruktureller Schwerpunkt werden.

Was ist zu erreichen?
Schiffbarmachung der Isar von Landshut bis zur Donau und der Donau von Ingolstadt bis Passau (darüber hinaus sind Donauanrainer zum weiteren Ausbau aufzufordern). Genauer das Entfernen von Sandbänken und ähnlichen, den Warentransport behindernden Elementen.
Straßenbauschwerpunkt im gesamten Khanat (davon ausgehend, dass es ohne Nennung wichtige Straßen priorisiert).
Subvention von Stadtausbauten ohne genaue Benennung, damit es Handlern und Handwerkern ihr Niederlassen erleichtert.
Anlegen von Treidelpfaden entlang der schiffbaren Flüsse (ohne genauere Nennung) zur zusätzlichen Verbesserung der Reisedauer.

Meiner Meinung nach werden das die Schwerpunkte der nächsten Jahre sein, wohl wissend, dass sich Straßenbau und Schiffbarmachung nicht binnen von 12 Monaten durchführen lässt (siehe A10

). Ob aber zuerst die Schiffbarmachung oder der Straßenbauschwerpunkt angegangen werden soll, ist mir nicht klar. Vermutlich jedoch die Schiffbarmachtung. Zumindest scheinen Treidelpfade und Stadtausbauten erst im Nachgang Sinn zu ergeben.

@all:
Denke ich verkehrt, wenn ich zuerst die Flüsse schiffbar machen sollte? Ich gehe davon aus, dass diese bereits schiffbar sind, aber nicht durchgehend und nicht mit großem Tiefgang. Die Donau beliefert sich so gesehen selbst und später die Arbeiten an den Straßen. Ein Schiffbarmachungsschwerpunkt sollte ohne expliziten Verweis wohl logistisch sinnvoll angegangen werden, also die via Fluss erreichbaren Stellen zuerst.

Der heutige Fortschritt genügt wohl für einen vollständigen Schwerpunkt. Dennoch warte ich ein paar Tage ab um mit mehr Muse schicker zu gestalten.

**[VK]** · 28. Januar 2019, 06:54

Ich denke es ist eine Kostenfrage: Der Vorteil bei Flüssen ist, dass man weniger bauen muss, aber das schon nen großen Effekt haben kann. Straßen lassen sich halt überall bauen

**Bartmann** · 28. Januar 2019, 07:08

Gerade habe ich ja einen Rekordetat. Also alles in die Donau stecken.
Gibt es eine Übersicht oder ein Fallbeispiel, wieviel sowas kostet?

**[VK]** · 28. Januar 2019, 07:18

1km Straße = 1000S

Ansonsten hat glaub Ungarn/Izmir in Runde 1 oder so etwas in die Richtung gemacht...

**Jon Snow** · 28. Januar 2019, 09:20

Ja, Ungarn hat Treidelpfade an der Donau angelegt. Theoretisch kannst du auch bloß "alle wichtigen Straßen" ausbauen, aber zumindest in Richtung der anderen Länder brauche ich schon einen ungefähren Plan, um die Anbindung festzulegen.

**Bartmann** · 28. Januar 2019, 18:40

Ungarn liest doch hier mit. Sare, welches Jahr waren deine Treidelpfade im Schwerpunkt?

**Sarellion** · 28. Januar 2019, 19:08

Runde 1

**Bartmann** · 28. Januar 2019, 20:33

Also 375.000 S waren es bei dir? Wenn ich nicht irre, waren es bei dir recht viel, wegen der sumpfigen Nebenarme und ähnlichem, ja?
Wenn ich für den Ausbau der Donau und Isar 250.000 S bereitstelle, dann sollte damit doch schon einiges geleistet werden können, Treidelpfade inklusive.

Vermutlich werde ich 250.000 S in den Ausbau stecken und den Rest aufsparen. Bei Bedarf kann ja noch nachgeschoben werden.

**Sarellion** · 28. Januar 2019, 22:26

War für die Donau selbst und zwei Verbindungsstraßen. Für ganz Deutschland wären es knapp 500 km Länge, ich hatte 1500 km. Nen km kostet 200-250 S, hatte mal angenommen das es dann 250 ist. Also wenn wir heutige Schiffbarkeit annehmen, wäre Kelheim in Bayern der Startunkt. Das wären dann 181 km, aber zu der Zeit ging das weiter, da wurden in Ulm Ulmer Schachteln produziert. Das waren Schiffe mit flachen Boden, die einmal genutzt und dann demontiert wurden um das Material zu verscherbeln. Ulm wäre Streckenkilometer 2586 oder so, die Donau geht in Deutschland bis 2201, also 385 km. Selbst wenn die Grenze derzeit irgendwo bissel abweicht, bis 2201 istschon von mir ausgebaut, ich hatte ja keine andere Zahl.

http://gewaesser.rudern.de/donau_von_ulm_bis_passau

**Bartmann** · 30. Januar 2019, 21:13

Das ist viel wert! Ich muss mir mal Zeit nehmen, das näher durchzulesen. Das schaffe ich wohl erst Freitag Abend oder Samstags. Dafür kann ich meinen Zug dann wohl direkt schreiben. Pünktliche Abgabe sollte hinhauen.

**Sarellion** · 31. Januar 2019, 00:55

Der Link ist ja nur was es wo auf der Donau gibt mit vielen Hinweisen für Rudersportler. Ich glaub das Meiste findest du im Wiki Eintrag für die Donau.

**Jon Snow** · 31. Januar 2019, 13:22

Gründet doch einen Olympiastützpunkt für Ruderer.

**Bartmann** · 31. Januar 2019, 21:10

Mit Empfehlung der Spielleitung. Wer will mit investieren?

**Bartmann** · 03. Februar 2019, 00:35

Endlich hatte ich Zeit und das war ansich ganz simpel.

Ich gebe einfach einen Etat von 250.000 S vor (500 km bei 250 S je km wären 125.000 S). Darin inbegriffen ist die Schiffbarmachung und das Anlegen von Treidelpfaden (glaube, 250 S je km deckt beides ab), sowie den Ausbau der Wege und Pfade in Baiern.
Der Etat sollte die zu erwartenden Kosten wohl übertreffen, aber den Überschuss würde ich sonst eh nur auf der hohen Kante lassen.
Auch sollte es noch ne Aufmerksamkeit für das Kuriltai geben, da planen wir mal 1000 S ein. Außerdem wollte ich mich am Jakobsweg beteiligen. Irgendwo schrieb ich dazu schon etwas. Da es gerade gut läuft, lege ich mal 50.000 S in die Schale.

Die Aktion schreibe ich gleich noch hier hinein, gebe aber erst später ab. Manchmal fällt dann doch noch etwas ein.

**Bartmann** · 03. Februar 2019, 00:56

Khanat Baiern für das Jahr 1416

Aus der Vorlage:

Achtung Spoiler:

Schwerpunkt Handelswege
Im großen Stile soll über mehrere Jahre (es dauert solange es dauert) der Ausbau der Handelswege in Baiern angegangen werden. Dafür wird ein Etat von 250.000 S bereitgestellt.
Im Kern steht es, die Donau (im kompletten Lauf innerhalb Baierns) und die Isar zwischen Freising und Donau schiffbar zu machen und mit Treidelpfaden zu versehen.
Zusätzlich sollen alle Straßen des Khanats auf Vordermann gebracht werden. Speziell soll folgende Straßen eine höhere Priorität geschenkt werden:
Straubing - Prag (ab der Grenze sollte Klink schon ausgebaut haben)
Landshut - (München) - Innsbruck (entlang der Isar)
Salzburg - Burghausen - Landshut - Ingolstadt - Nürnberg (übernimmt Baiern komplett, eine Anschlussstraße von Nürnberg über Würzburg nach Frankfurt sollte schon von Hessen ausgebaut sein)

Nebenhandlung
Dem Handwerk vor Ort wird der Auftrag gegeben, der Herrscherfamilie der Mongolen ein Gastgeschenk anzufertigen. Dafür werden 5.000 S bereitgestellt.

Auslandsaktion
Das Khanat Baiern wirbt im Volke für den baldigen Ausbau des Jakobswegs und dessen Bedeutung für jeden Gläubigen (mit der Hoffnung, privater Spenden). Mit gutem Beispiel geht Timur voran und spendet 50.000 S.

sonstiges
Für 100 S werden neue Schuhe für den Hofstaat beschafft, weil mich diese "kleinen" Beträge nerven.

Militär

Verfügbare Minghan: 5,5 (effektiv 4,2) mongolischer Art
Verfügbare Hilfstruppen: 0,2 (effektiv 0,2) SN, 1,0 (effektiv 0,8) LN, 0,5 (effektiv 0,5) PL
Verfügbare Vasallenaufgebote: -
Andere verfügbare Einheiten: -

Finanzen

Alte Rücklagen: 80.100 S
Alte Schulden: 0 S

Bezahlte Tribute: Heeresfolge
Feste Zuwendungen: 10.000 S

Einnahmen: 365.000 S
Ausgaben: 320.100 S

250.000 S Handelswege (Schwerpunkt)
10.000 S Gastgeschenk
50.000 S Auslandsaktion
10.000 S feste Zuwendungen
100 S sonstiges

Saldo: 125.000 S

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