[RT2] Industrieritter und Stahlross

[Meister Wilbur]

Es wird nicht besser:



Jahresende:



Fusionskosten und Konjunktur haben so richtig reingehauen. Aber ich bleibe unangefochten Erster. Insofern dürfte das alles noch in Ordnung sein. Hauptsache ich komme rechtzeitig wieder auf die Beine.

Aber dann:




Wie man sieht, nutzt Mister Hudson die niedrigen Kurse für billige Investitionen.

Jahresende:



Nach dem nächsten Jahr ist die Talsohle durchschritten:



Das mit der Panne hätte allerdings nicht unbedingt sein müssen.

[Meister Wilbur]

The Great Irish Famine



Ich sollte mir wirklich mal die Ereignisse aus diesem Szenario näher anschauen. Wie bei Victoria habe ich keine Ahnung, was das genau macht. Es war für mich auch im Spiel nicht nachvollziehbar.

Jahresende:



Erholung:



Jahresende:




Erholung war gesagt.


Wenn es derart stagniert, ist das ein untrügliches Zeichen dafür, dass ich die Expansion vernachlässigt habe. Die bestehenden Linien haben mit der Zeit die Nachfrage sinken lassen. Nun sinken auch die Einnahmen. Meine Gesellschaft braucht eine Frischzellenkur.

Es geht bergauf:

[Meister Wilbur]

Auch in Irland wird mir die Expansionsrichtung vorgegeben.



Jahresende:



Wenn man genau hinschaut, kann man im Hintergrund erkennen, dass ich bereits expandiert habe.
Zwischen London und Möhrchen habe ich einen Abzweig nach Slough gesetzt. Neben den üblichen Personen- und Postwagen wird von dort auch Getreide abtransportiert. Das Silo habe ich gekauft.

Weiter geht es nach Southampton.




Von hier aus gehen insbesondere Personenexpresszüge nach London und Birmingham ab. Die Kurzstreckenzüge habe ich inzwischen automatisiert. Bislang hatte ich immer noch MM an den Bahnhöfen betrieben. Jetzt wird es langsam unübersichtlich. (Oder ich habe einfach keinen Bock mehr )

Es wird wieder besser:

[Meister Wilbur]

Boom! Boom! Boom!



Jahresende:



Das nötige Kleingeld ist da, um auch in Irland weiter zu bauen.




Von Waterford gehen Passagierexpresszüge nach Dublin und Belfast, zwischen denen ein weiterer verkehrt.
Außerdem wird das Vieh von Dundalk nach Waterford geliefert.

Wolle geht von Kildare nach Kilkenny. Das Stückgut wird nach Dublin gefahren.

[Meister Wilbur]

Jahresende:




The Famine's over!



Das Große Restaurant:



Auch diese Einrichtung wird an allen Bahnhöfen geschaffen.

Jahresende:

[Meister Wilbur]

Die Jahre vergehen:




Es ist vorbei, bye-bye Junimond...



Und weil das so ist, und ich eh keinen Bock mehr habe, bereite ich zum Jahresende die letzte Fusion vor.
Warum zum Jahresende? Weil dann die Siegbedingungen geprüft werden. Würde ich weiter spielen, würden meine schmutzigen Fusionstricks meine eigene Gesellschaft schädigen. So aber habe ich dann gewonnen und nach mir die Sintflut.

Kurz gesagt soll Geld vom Kapitalmarkt per Fusion in mein Privatvermögen fließen.
Anders als vorhin sichere ich mir dafür alle verfügbaren Aktien.



Dann nehme ich - ungeachtet der höher werdenden Zinsen - so viele Anleihen wie möglich auf. Die Höchstzahl ist 20, was einem Betrag von 10 Mio. $ entspricht.

[Meister Wilbur]

Den Fusionspreis setze ich so hoch wie möglich an.



Dadurch erhalte ich einen höheren Barbetrag als mein Aktienpaket eigentlich wert ist. Mein Vermögen steigt also kurzzeitig sprunghaft an. Damit komme ich dann auch über die 20 Mio.-Marke.

Wenig überraschend gelingt die Fusion.




Mein Vermögen sieht danach so aus:



Ich habe also über 5 Mio. aus dem Kapitalmarkt abgezweigt. Mittelfristig würde der Kurs meiner Gesellschaft durch die Folgekosten und Zinsen stark absinken. Aber kurzfristig:

[BDBjorn]

Sehr schön, hab auch in einigen Szenarien nur auf Gold hingearbeitet und die langfristigkeit unbeachtet gelassen, solange das Resultat stimmt

Jetzt der Orient-Express <3

[Jerry Demmings]

Sir Kindgom

[Walahan]

Ich habe also über 5 Mio. aus dem Kapitalmarkt abgezweigt. Mittelfristig würde der Kurs meiner Gesellschaft durch die Folgekosten und Zinsen stark absinken. Aber kurzfristig:

Perfekter Kapitalismus

[Meister Wilbur]

Sir Kindgom

Perfekter Kapitalismus

Ich habe da aber eben so ein gewissen Grummeln im Bauch dabei. Schöner wäre es, wenn ich ein tolles Netz aufbaue und die Goldmedaille so nebenbei abfällt.

Sehr schön, hab auch in einigen Szenarien nur auf Gold hingearbeitet und die langfristigkeit unbeachtet gelassen, solange das Resultat stimmt

Jetzt der Orient-Express <3

Jo, der Orient-Express. Ich hatte ja bereits bei Kanada geschrieben, dass ich die Verbindungs-und-Transport-Szenarien mag. Außerdem gilt: Je größer, desto besser.

Also:

[Meister Wilbur]

Ich bitte alle Leserinnen und Leser die wirklich gute Darstellung von Oxford zuerst zu lesen. So kann ich mir tiefere Details zum Szenario sparen.

Ihr werdet feststellen können, dass meine Spielweise teils deutlich von seiner abweicht. Insgesamt arbeite ich eher Schritt für Schritt, während Oxford sehr langfristig seine Trasse plant und baut. Zusätzliche Regeln und Spielchen am Aktienmarkt verkneife ich mir komplett. Generell gilt aber, dass man sich schon sehr anstrengen muss, um dieses Szenario nicht zu gewinnen.



Gerwig verbilligt Brücken und Gebirgsstrecken. Gemeinsam mit dem Treibstoffrabatt wirkt der erste Bonus irgendwie gut, aber für dieses Szenario unpassend.
Nagelmachers bonifiziert Personeneinkünfte. Bonität und Goodwill helfen beim Rechteerwerb. Dieser Bonus ist eine gute Alternative.
Allerdings ist der 25% Boost dann eben doch am besten.

Meine Aufgaben:



Zeit ist bis 1883. 24 Ladungen sollen es werden.

Ich habe mal ein paar interessante Orte abgelichtet. Sicher wird es in Paris losgehen.

[Meister Wilbur]

Wie sehen denn die weiteren Städte Frankreichs aus?

[Meister Wilbur]

Und der Süden:




Ich kann mich nicht erinnern, jemals in diesem Szenario beim Start eine derart ungünstige Angebot-Nachfrage-Situation gesehen zu haben. Es gibt fast keine Rohstoffe in Stadtnähe. Häfen sind komplett fehlend und verarbeitende Industrie ist nicht etwa diversifiziert, sondern tritt an den Standorten mehrfach auf.

Der Situation geschuldet baue ich eine erste Linie, wie ich es bislang noch nie tat.




Von Caen aus kann ich wenigstens die Wolle in Paris verarbeiten. Vielleicht wird im Laufe der Zeit hier auch ein Hafen hinzukommen. Außerdem werde ich noch den Viehhof an der Strecke anschließen
Insgesamt: Vielleicht aus der Not eine Tugend gemacht.

Gleich am Anfang gibt es gute Konjunkturdaten. Das hilft natürlich in der Startphase.

[Meister Wilbur]

Zu ergänzen wären noch ein paar bekannte Dinge zum Beginn:
- Dividende auf Null
- ein Paket Aktien ausgegeben für höheres Barvermögen
- Lok ist Preußen
- zuerst zweigleisige Ausweichstelle, dann schrittweiser Ausbau von Strecke und Bahnhöfen
- Kauf der bedienten Industriebetriebe

Da ich nach Westen gegangen bin, setzt sich die Konkurrenz im Osten fest.



Besonders profitabel wird diese Vorortlinie aber gewiss nicht werden.

Ein anderer Gegner geht in die Berge.



Es wird eine Weile dauern, bis die ersten Züge hier ankommen. Nach der Durststrecke dürfte das aber eine gute Linie werden.

Die Konjunktur geht gleich in die Vollen.



Der dritte Konkurrent versucht sich am Zentralmassiv.



Ihr kennt die Problematik aus Oxfords Story. Mal sehen, was das hier wird.

Ich stelle Holladay als Manager ein.