Neuer Treibstoff an der Tanke -- E10

[Hawkeye]

Mutti wirds schon richten....

[c4master]

Selbst im Angesicht der völligen Niederlage wollen sie noch nicht zugeben, dass E10 eine Schnapsidee war, sorry für den Kalauer.

Selbst wenn mir irgendjemand garantieren würde, dass jeder durch E10 entstandene Schaden zu 100% ersetzt würde, selbst dann hätte ich meine Bedenken:
1) Muss ich beweisen, dass der Schaden vom E10 kommt? Na dann gute Nacht
2) Wenn mein Auto nur noch einen Restwert von 2000 € hat und ein Motorschaden auftritt, dann ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden, denke ich mal. Da hilft auch keine Garantie, mehr als 2.000 € gibt's dann nicht, selbst wenn ich nix beweisen müsste.

Das ist doch einfach die Leute nach Strich und Faden veräppelt.

Wir sollten hier mal wie in Frankreich die Straßen komplett dicht machen. Einfach mal 10.000 Brummis quer stellen und abwarten.

[cbarth]

Die Politik bereitet sich doch nur für die nächste Wirtschaftskrise vor.
Dann wird nämlich eine Abwrackprämie für alle nicht E10-taglichen Autos einführen und E5 komplett abgeschafft.

Die Angst vor E10 sollte die Poitik eher mit Beispielen aus anderen Ländern widerlegen.

link
In Frankreich ist der neue Treibstoff E10 schon seit April 2009 auf dem Markt. Die Einführung erfolgte laut FAZ reibungslos, von technischen Problemen der Fahrzeuge ist wenig bekannt. Rund 60 Prozent der Autos können den neuen Treibstoff verwenden, jede fünfte Tankstelle verkauft E10. Die Franzosen sind mit einer Produktion von 12,5 Millionen Hektolitern 2009 der größte Produzent Europas vor Deutschland und Spanien.

In Schweden enthält der Bio-Kraftstoff laut SZ bis zu 85 Prozent Ethanol. Etwa 200.000 Autos können damit fahren. Ab Mai solle es landesweit überhaupt kein Normalbenzin mehr geben. Auch etwa in Brasilien und den USA fahren Autos mit Sprit, der bis zu einem Viertel Ethanol enthält. Beide Länder sind Spitzenreiter bei der Ethanolproduktion.

Problem bei der Einführung war aber wohl die mangelne Alternative. E5 wurde bei manchen Tankstellen gleich komplett eingestellt oder mit dem gleichen Preis von Super+ angeboten. Man hätte es einfach so verkaufen können, dass E10 zusätzlich kommt (Tanks dafür sind da, schliesslich gibts kein Normalbenzin mehr), für 1 bis 3 Cent weniger als Super (E5). Dann hätte keiner ein Problem gehabt. Die meisten hätten schnell freiwillig zum E10 gegriffen, um ein paar Cent zu sparen. Nur dieses zwanghafte hat das ganze außer Kontrolle bringen lassen.

[Ausgetreten]

Ähm, in Schweden besteht 85% des Sprits aus Nahrungsmitteln!? Und in Afrika hungern die Kinder

Korrektur: habe gelesen, dass es aus brasilianischen Zuckerrohr stammt (und deshalb sehen es die Schweden mittlerweile auch kritisch!).

Also: Regenwald abholzen für die Umwelt

[Stonewall Jackson]

Die haben doch alle einen an der Klatsche. Ohhh, das böse E10....

Naja. Wer ein Auto für rund 20000 Euro kauft, wird es wohl kaum riskieren, es alsbald kaputtzumachen, wegen diesem E10. Und auf vage Versprechungen und tolle Aufklärungszettel erst recht nicht.

Denn was ist, wie schon oft passiert, kommt man rur Erkenntniss. Man hat sich geirrt, tut uns leid, aber den Schaden müsst ihr selbst bezahlen.

Für mich kommt E10 aus Umweltgründen nicht in Frage.

[Stonewall Jackson]

Ähm, in Schweden besteht 85% des Sprits aus Nahrungsmitteln!? Und in Afrika hungern die Kinder

Korrektur: habe gelesen, dass es aus brasilianischen Zuckerrohr stammt (und deshalb sehen es die Schweden mittlerweile auch kritisch!).

Also: Regenwald abholzen für die Umwelt

Es entstehen weitere riesige Flächen mit reiner Monokultur, vollgepumt mit Umweltgiften. Ganz toll.

[cjwet]

Interessant ist doch, warum die Autohersteller keine Garantien abgegeben wollen, dass ihre Autos E10 vertragen. Offenbar trauen sie dem E10 selber nicht.

[justanick]

Naja. Wer ein Auto für rund 20000 Euro kauft, wird es wohl kaum riskieren, es alsbald kaputtzumachen, wegen diesem E10.

Das wäre durchaus vernünftig. Denn wenn ein Fahrzeug nicht sehr stark genutzt wird werden bei der Produktion des Fahrzeuges mehr Klimagase freigesetzt als durch die Abgase bei der Nutzung.

Es entstehen weitere riesige Flächen mit reiner Monokultur, vollgepumt mit Umweltgiften. Ganz toll.

Das ist ein Umsetzungsproblem. Gerade bei Energiepflanzen sollte es besonders gut möglich sein, Mischkulturen zu nutzen die ohne chemische Schädlingsbekämpfung auskommen. Vielleicht sollte man hier stärker reglementieren.

[Ausgetreten]

In Schleswig-Holstein dürfen die Polizeiwagen nicht mit E10 betankt werden.

http://www.ln-online.de/artikel/2945720

[Stonewall Jackson]

In anderen Bundesländern auch nicht die Rettungsdienste und die Feuerwehr.

Sicher ist sicher.

Interessant das die Schweden ihre 85 Prozent Zusetzung von Biomasse hauptsächlich aus Holz gewinnen, welches in der Zusammensetzung nicht die Motoren beschädigt.

[justanick]

Interessant das die Schweden ihre 85 Prozent Zusetzung von Biomasse hauptsächlich aus Holz gewinnen, welches in der Zusammensetzung nicht die Motoren beschädigt.

Hat das was mit der Gewinnung aus Holz zu tun? Warum sollten bei einer Gewinnung aus Zuckerrüben Nachteile zu befürchten sein?

[Peregrin_Tooc]

Ich denke, Stonie redet Blödsinn Ethanol ist Ethanol ist Ethanol.

[Stonewall Jackson]

Hat das was mit der Gewinnung aus Holz zu tun? Warum sollten bei einer Gewinnung aus Zuckerrüben Nachteile zu befürchten sein?

"die letzte ZDF Sendung "Frontal21" brachte es auf den Punkt. In Schweden wird z.B. landesweit E85 85 Cellulose Ethanolanteil problemlos getankt und gefahren. Die Betonung und der Unterschied zum dem in Deutschland verwendeten Ethanol liegt auf der Cellulose Basis Holzverschnitt vom E85. Diese Holzbasis von E85 Ethanol ist NICHT korrosiv, verursacht also keine techn.Probleme am Motor."

[Stonewall Jackson]

Ich denke, Stonie redet Blödsinn Ethanol ist Ethanol ist Ethanol.

Nein.

[Thalionrog]

Nein.

Kommt drauf an wie genau das zu verstehen ist. Wenn es sich um einen Zusatz von 85% Ethanol aus Biomasse handelt, ja.
Wenn es sich aber um einen Zusatz von 85% Kraftstoffgemisch aus Biomasse handelt, dann nein.