Interessant, warum soll das so sein? Das früher Kart- und Rallyefahrer in der F1 regelmäßig weit nach vorne kamen und jetzt nicht mehr, zeigt mE das genaue Gegenteil. Ein heutiger Fahrer würde 1990 doch nicht mal den Start schaffen ohne Hilfe von seinem IngenieurZitat von asdfyxcv
Da müsste er aber erstmal hinkommen, mit seinem Tempo kommt er nichtmal in die Nähe dieser Spieler
"Und der Eindruck täuscht nicht: Beckenbauer & Co. liefen früher gerade mal 3 bis 4 Kilometer pro Spiel. Heute liegt der Schnitt in der 1. Bundesliga bei 11 Kilometern pro Spiel."
Drittligisten liegen zwar etwas unterhalb der Erstligisten, aber im Vergleich zu den Generationen davor liegen da immernoch Welten. Im Vergleich zu heute war das früher eben Standfußball.
Die Fahrer heute arbeiten mit Fitnesstrainern, Mentaltrainern und sind gestählt durch tausende Stunden im Simulator und das oftmals fast von Beginn an. Zudem sitzen sie gerade in jungen Jahren viel öfter im Auto als früher. Des Weiteren versuchen sich heute viel mehr Fahrer am Rennsport, was zu einem viel größeren Talentpool führt - und das oft in einer Professionalität selbst in F2 und F3, die die F1 vor 30 Jahren in den Schatten stellen würde.Interessant, warum soll das so sein? Das früher Kart- und Rallyefahrer in der F1 regelmäßig weit nach vorne kamen und jetzt nicht mehr, zeigt mE das genaue Gegenteil. Ein heutiger Fahrer würde 1990 doch nicht mal den Start schaffen ohne Hilfe von seinem Ingenieur
Nigel Mansell und Alain Prost (die Weltmeister von 1992 und 1993) saßen erst spät (Prost erst mit 14!) nennenswert im Kart und erst mit 25/27 in der F1. Max Verstappen saß mit 8 im Kart und mit 17 in der F1. Gerade in jungen Jahren lernt man mehr dazu, das sind Erfahrungen, die sie damals nicht sammeln konnten.
Summa Summarum sehe ich heute viel größere Talente, die psychich wie physich in extrem guter Verfassung sind und von Kindesbeinen hochprofessionell auf den Rennsport vorbereitet werden. Dagegen haben die Größen von damals null Chance, sobald sich ein heutiger Fahrer auch nur ein bisschen in die damaligen Autos eingewöhnt hat. So sieht halt einfach der Fortschritt aus.
was asdfyxcv sagt.
Heutige F1 Fahrer sind um WELTEN besser ausgebildet, als die Fahrer damals.
Seit den späten 90ern ist eine massive Professionalität entstanden, besonders auch in der Physis. Da war ein richtiger "Schnitt" drin zwischen "früher" und "heute".
Jo Leberer kann meine Aussagen bestätigen (und ja, ich kenne ihn persönlich)
Sie sind besser auf den Schienenfahrzeugen ausgebildet, die heute in der F1 fahren. Warum beschneiden die Verantwortlichen regelmäßig die Leistung? Weil die Fahrwerke und Aerodynamik so verdammt gut geworden sind. Heutige F1 Autos sind viel einfacher zu fahren, als die alten. Du kannst die nötigen Fahrtechniken einfach nicht vergleichen. Schonmal mit einem normalen Auto aus den 80er eine Vollbremsung gemacht?
Das ist im Fussball ganz anders. Dort spielt die technische Entwicklung keine große Rolle. Die körperliche Leistungsfähigkeit ist fast alles. Deswegen ändern sie, im Verhältnis, die Regeln viel weniger.
Ich glaube die meisten würden sich gar nicht mehr trauen mit ca. 1600 PS und den alten Fahrwerke durch Monaco zu fahren. Heute können sie sich Fehler im Simulator und auch in den realen Autos leisten, die sie früher Umgebracht hätten. Hamilton wäre doch z. B. in Italien umgekommen.
Es wäre sicher interessant wenn Verstappen in die 90er könnte. Ich vermute nur, daß er mit seiner Ausbildung und seiner Einstellung, nicht alt geworden wäre.
Vettel hat Corona und verpasst daher das erste Rennen. Hülkenberg übernimmt das Cockpit.
Ein Haas im Q3 des Qualifying, was ist denn da los?
Shaka als die Mauern fielen.
Die investieren seit JAhren nur noch in das Auto für das neue Reglement.Ein Haas im Q3 des Qualifying, was ist denn da los?
Da ist Gasly aber sehr schnell ausgestiegen.
Shaka als die Mauern fielen.
Doppelsieg für Ferrari.Und ein Wochenende zum vergessen für Red Bull. Uiuiui, wenn das ein tieferliegendes Problem bei deren Motor oder Batterie ist, dann sieht es für die ganz schön düster aus.
Shaka als die Mauern fielen.
Tja, und durch die beiden Red Bull Ausfälle am Ende die beiden Mercedes doch noch auf 3 und 4…
Aber starke und beeindruckende Leistung von Ferrari
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Eine Runde Nostalgie...
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Schumi wird von Magnusson klar geschlagen, nachdem er kürzlich noch den Anspruch formuliert hat der beste Faher zu werden.
Gegen so F1 Frührentner sollte das eigentlich nicht passieren.
Schumi wurde in Runde 1 gedreht und hat sich dabei den Reifensatz ruiniert sowie vermutlich auch den Unterboden beschädigt weil der Dreher auf den Curbs stattfand.
Mal abwarten was er nächstes Rennen bringt.
trotzdem super stark von Magnussen.
"Nur der HSV!" - Verstehe ich nicht, es steigt doch mindestens noch einer mit ab.
S.D.G.
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"Gute Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben" - Walter Röhrl
Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit
Ja, aber er lag ja auch im Quali schon hinter Magnusson und objektiv ist die Leistung auch gar nicht so schlecht.
Es steht halt nur im krassen Kontrast zu der Aussage
Für Aston Martin sieht es hingegen weniger gut aus...
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