[DMS] İzmir und Kostantiniyye - Sultanat am Bosporus

[Tim Twain]

Konstantinopel ist halt aber auch nicht die Metropole wie in echt
Und wenn die alles kaufen würden, würde ja keiner vorbeifahren
In dem Fall bringt es Konstantinopel denk ich Wohlstand und die Händler werden ihre Waren auch so los

Das hat Käsbert geschrieben, ich hab an dem Vorschlag nichts verändert
Wenn es Trapezunt nicht sogar mehr bringt, weil du die Waren ja dann in Konstantinopel einkaufen kannst und im schwarzen Meer vertwilen

Dem Großreich könnte man das vielleicht schmackhaft machen, wenn ich für die die Meerenge befestige und so West-Taman mit schütze

[Nahoïmi]

Ich hab nichts gegen die Idee. Sind nicht alle so kritisch wie Bassewitz

[Bassewitz]

Du freust dich doch nur, dass deine verflixte Straße durch Anatolien dann konkurrenzfähiger wird, weil CivIVer den Weg bei ihm unattraktiver macht.

[Tim Twain]

Du freust dich doch nur, dass deine verflixte Straße durch Anatolien dann konkurrenzfähiger wird, weil CivIVer den Weg bei ihm unattraktiver macht.

Musst du alle fremden Projekte kritisieren?

Wo genau läuft denn die Straße? Ich hab ja schonmal angeboten die bis Konstantinopel durchzuziehen, dann geht ne Straße von Prag bis nach Syrien

[Bassewitz]

Von Syrien bis zu mir. Lohnt sich aktuell nicht, weil es über den Bosporus schneller und billiger ist. Aber okay, mach ruhig. Dann ist Grandmaster Nahoimi glücklich.

Und bitte nenne deine Wegelagerei nicht "Projekt". Das ist nicht gestalten, sondern einfach nur Zollwut.

[Tim Twain]

Es gibt Flüsse, die sind breiter als 700m, da wird auch Zoll verlangt.
Ist das für dich auch Zollwut?
Selbst auf eurer Straße wird bestimmt ein Zoll verlangt.

Und wir, wir wollen nichtmal einen Zoll


Ich könnte ne Stichstraße zu eurer baun, braucht das nen SP?

[Jon Snow]

Die Diskussion lohnt sich nicht so wirklich, weil das Großreich ein solches Stapelrecht auf keinen Fall zulassen wird und der Hafen von Konstantinopel auch gar nicht die Kapazität dafür hätte. Außerdem hat Izmir bei der Übergabe der vorher bulgarischen Stadt bereits zugesagt, auf Handelshemmnisse zu verzichten.

[Tim Twain]

Okidoki

Stichstraße zur Verbindung der Anatolienstraße wäre wie teuer und würde nen SP kosten?

[Jon Snow]

Die Kosten für Handelsstraßen sind bislang auf 1000 S pro Kilometer festgelegt worden. In den Bergen erhöhen diese sich aber nochmals. Es kommt also darauf an, von wo aus diese Straße gebaut werden soll und wo sie diejenige zwischen Trapezunt und Antiochia treffen soll.

[Tim Twain]

Gibts eine Karte zu der Straße?

Und kostet sie nen SP oder wäre das kein Problem, da ich ja schon mal Straßen gebaut habe?

[Jon Snow]

Wir haben das bislang so geregelt, dass Straßenbauprojekte jeweils eigene Schwerpunkte erfordern, sofern sie nicht direkt miteinander zusammenhängen. Wenn ich es richtig im Kopf habe, verläuft die Straße zwischen Trapezunt und Antiochia über Malatya. Da gab es ein paar anatolische Stämme, die sich beteiligt haben.

[Tim Twain]

Wir haben das bislang so geregelt, dass Straßenbauprojekte jeweils eigene Schwerpunkte erfordern, sofern sie nicht direkt miteinander zusammenhängen. Wenn ich es richtig im Kopf habe, verläuft die Straße zwischen Trapezunt und Antiochia über Malatya. Da gab es ein paar anatolische Stämme, die sich beteiligt haben.

Die andere ging ja von Konstantinopel aus, und die würde von der anderen Seite der Meerenge losgehen.
Zählt das als zusammenhängend?

Edit sagt, dass das doch ganz schön weit ist verwerfen wir die Idee mal lieber. Wenn dann würde Konstantinopel Izmir vllt was bringen

[Tim Twain]

Krieg ich auch den dreifachen Etat, wenn der Sultan hilft den Brenner freizuräumen?

[Jon Snow]

[Tim Twain]

Was haltet ihr von der Situation in Indien?

@SL in Indien gabs schonmal nen Aufstand, oder? Und der hat sich auch negativ auf den Handel ausgewirkt, oder?