Allgemeine Rennspiele

[AIL]

Multiclass-Action vom Feinsten:


In der sogenannten Tube Frame Twister Serie nehmen Fahrzeuge der Klassen: Pontiac Solstice, Chevrolet Monte Carlo SS, SCCA Spec Racer Ford, NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala, Ford Mustang FR500S und Street Stock, Super Late Model

teil.

[AIL]

So sieht meine geplante Einkaufsliste für die nächste Saison aus.

Die Ovale kommen beide in IndyCar und Nascar XFinity-Cup vor, könnte also auf beiden je 2 Rennen fahren.
Das gleiche gilt für die Straßen-Strecken, die sowohl in IMSA als auch in iLMS vorkommen und auch sonst sehr beliebt sind.

Bei XFinity sollen die 3 Autos wohl 100% identisch sein und da hab' ich einfach Toyota genommen, weil ich noch keinen Toyota habe.

Bei GTE bin ich noch am hadern. Der BMW ist halt neu und damit potentiell auch am besten gearbeitet. Er soll wohl auch recht einsteigerfreundlich fahrbar sein. Aber irgendwie klingt es besser, wenn man sagen kann: "Ich hab'n Ferrari!"

Meine Befürchtung ist nur, dass ich mich etwas übernehme mit den B-Serien.

B-Lizenz hab' ich auf der Straße nur weil ich paarmal den Radical-SR8 gefahren bin. Sonst keine C-Straßenserie so wirklich.

Und 'ne C-Nascar-Serie bin ich auch nicht gefahren. Nur Indycars, wo die Rennen eine komplett Dynamik haben.

Aber was solls, man wächst mit seinen Herausforderungen!

[maxim_e]

So viel Geld... Vielleicht sollte ich mal langsam mit dem Studium hinmachen um Geld zu verdienen.

Aber Monza ist dabei Wenn du da ein Rennen fährst bitte ich um Bilder, ja?

[AIL]

Ich habe mir OBS installiert. Das ist ja 'nen Unterschied wie Tag und Nacht zu anderer Recording-Software. Damit kann ich selbst mit meinem Gammel-Upstream einigermaßen anschaubares Material in einigermaßen kurzer Zeit hochladen.

[spielkind]

Am Anfang des kurzen Videos stellte ich mir die frage warum kein Windschatten nutzen. Am Ende wusste ich warum

[AIL]

Die Reifen sind zu dem Zeitpunkt auch schon recht weit runter. In der Kurve ist der Windschatten deshalb auch eher hinderlich.

Meine Entfernung zu den Leuten vor mir ist bei den langsamen Geschwindigkeiten dieser Fahrzeuge auch schon zu groß um noch großartig was vom Windschatten zu merken.

Der Grund warum mein Abstand zu den Anderen zu groß ist, um den Windschatten effektiv zu nutzen, war eigentlich nicht reine Paranoia, dass das passiert, was passiert ist sondern eher, dass ich einige Zeit vorher eine Kurve so schlecht bekommen habe, dass ich erst so spät wieder beschleunigen konnte, dass sich daraus halt dieser Abstand ergab.

Generell würde ich sagen, dass man dieser Fahrzeug-Strecken-Kombination bis ca. Runde 10 gut angreifen kann. Aber dann kommt man nurnoch sehr schwer vorbei... es sei denn man versucht's mit unlauteren Mitteln. Gerade bei den Stock-Cars ist es gut möglich Andere auf eine Art und Weise abzuschießen, bei der man sich selber nichtmal das Auto beschädigt.

Aber man muss dazu auch sagen, dass das ein Woche 13 Rennen mit Zugang ab Rookie-Lizenz war.

Nächste Saison werde ich Mal schauen, wie das ganze in den B-Lizenz-Nascar-Rennen aussieht. Und auch auf ILMS bin ich sehr gespannt. Da geht jedes Rennen 'ne Stunde, in der ich mich die ganze Zeit konzentrieren muss und mein Auto nicht kaputt machen darf.

[AIL]

Werde ich es schaffen, mich in meinem ersten B-Lizenz-Rennen nicht zu blamieren?

[AIL]

Könnte Kotzen! Startplatz 3. Beim Start auf'n ersten Platz gefahren. Übelst lange in Führung gelegen. Dann den Boxenstop verpeilt. 15 Sek Zeitstrafe bekommen. UNd kurz nach meinem Stop gibt's ne yellow und alle die noch nicht gestoppt hatten sind ne danach ne runde vor mir Ergo: Platz 10 statt Platz 1. :\

[maxim_e]

Verdammt!

[maxim_e]

Bin jetzt auch dazu gekommen mir das Video anzusehen: Hat der dich hinten berührt oder bist du nur weggerutscht?

[AIL]

Bin jetzt auch dazu gekommen mir das Video anzusehen: Hat der dich hinten berührt oder bist du nur weggerutscht?

Ich bin nicht bloß weggerutscht. Aber zu sagen, dass er mich hinten berührt hat, wäre eine extrem egozentrische Darstellung des Sachverhaltes.
Vielmehr hab' ich die Situation einfach falsch eingeschätzt. Ich dachte ich wäre so schnell, dass ich mich ganz raustragen lassen kann in der Kurve weil ich dann vor ihm wäre. Aber ich war noch nicht vor ihm. Es war ganz klar mein Fehler.

Aber man merkt wirklich starke Unterschiede im Skill zwischen den Ligen.


Hier sind ganze 20 von 24 Fahrzeugen am Ende noch in der Lead-Lap. Und es gab nur eine Safetycar-Phase.

Wenn ich das mit den non-ranked Dallara-Dash-Rennen Vergleiche... Da isses eher umgekehrt.

[AIL]

Ich vermute, dass dieser Sieg zumindest teilweise dem Umstand geschuldet ist, dass ich kein FFB benutze.
Ich bin so ca. 12 Runden vor Schluss auf den ersten Platz gefahren und hab' dann geschaut, dass ich quasi "Qualifying Runden" fahre. So habe ich dann nochmal 3 Sekunden auf den 2. Platz herausgefahren. Hätte ich zu diesem Ermüdungserscheinungen in den Armen gehabt, dann wäre mir das ganz sicher nicht in der Form gelungen.

[maxim_e]

Woohoo! Sieg!

[AIL]

Aber Monza ist dabei Wenn du da ein Rennen fährst bitte ich um Bilder, ja?

Dank der Wunderkompression von OBS hab' ich mir gedacht, ich könnte auch gleich das ganze Rennen aufnehmen!

Ich denke damit kann man besser das Gefühl wiederspiegeln dort zu fahren als mit bloßen Bildern.

Achja, du kannst so ca. zu Minute 3 vorskippen, wenn du den Start sehen willst. Bis dahin ist warten bis alle gejoined sind und Aufwärmrunde.

[spielkind]

Ein interessantes Rennen, macht Laune auf mehr, zumal es manchmal gut ist keinen Kommentar zu hören egal welcher Art.