Allgemeine Rennspiele

[AIL]

Gibt es im Deutschen eigentlich ein Analog zu dem geschlechtsneutralem "they"?
Das passiert mir im Internet, wo ich die Leute nicht sehe, so oft, dass ich quasi ein Wort für "er/sie" brauche.

[Flunky]

Keins, das nicht schrecklich wäre. They wörtlich übersetzt ist "sie" "Er/sie" passt doch, wenn du ernsthaft mit der Möglichkeit rechnest, dass die Person weiblich sein könnte. Hier reicht meistens "Er" und alle anderen sagen es dir.

[AIL]

Ich finde es interessant wie sehr sich mein Gefühl für diese Fahrzeuge im Laufe der Zeit verbessert hat.

Habe gerade was Ähnliches gemacht, was ich früher schon mal gemacht und damals als: "was ganz Dummes" bezeichnet habe: Siehe hier: https://www.civforum.de/showthread.p...=1#post8083199

Wieder gleiche Strecke aber mit dem SpecRacerFord, welchen ich bei meinen ersten Versuchen damit als nahezu unkontrollierbar empfand.

Ich hätte normalerweise 8 Minuten Training gehabt aber irgendwie hing es im Browser, so dass ich gerade noch eine halbe Runde fahren konnte.

Dann im Training eine 1:33 gefahren, keine saubere Quali-Runde hinbekommen und vom Vorletzten Platz gestartet. Der Unterschied zu damals:

Statt mit 14 IP, vom kompletten Feld überrundet und gerade so nicht disqualifiziert zu werden konnte ich nach kurzer Zeit einfach Mal mithalten. Hab' mir ein sauberes Rennen mit mehreren guten Überholmanövern geliefert, bin 5. geworden (von 13) und hatte ganze 2 IP. Meine schnellste Rennrunde war die Viertschnellste von allen und nur etwas über 'ne Sekunden langsamer als die des Siegers.

Als ich anfing, damals noch mit PCars2, hatte ich befürchtet auf ewig der zu sein, der 6 Sekunden langsamer ist als die Spitze und Glück haben muss, um Mal nicht Letzter zu werden.

Ich bin erstaunt über die Entwicklung, die ich da mitgemacht habe.

[maxim_e]

[AIL]

2. DQ meiner Karriere... Aber mit nur -0.27 SR war ich sogar noch recht gut dabei. Es gab' u.a. 'ne Massenkarambolage wo so ziemlich jeder Involviert war.

24 Nascars auf 'nem 750 m Kurs ohne Safety-Car Phasen is irgendwie doch etwas fraglich.

[Flunky]

DQ?

[74er]

DQ?

Disqualification

[Flunky]

Ah Aber warum? Darf sich Class B mehr erlauben als Class D? Die 20 hat mehr Rückstand und mehr minus SR.

[AIL]

Ah Aber warum? Darf sich Class B mehr erlauben als Class D? Die 20 hat mehr Rückstand und mehr minus SR.

Für die Disqualifikation entscheidend sind die Incident-Points in dem jeweiligen Rennen, Spalte "Inc".

Bei der Rennlänge ist das ein Wert von 17 und der ist auch für alle Klassen gleich.

Was das SR anbelangt dürfen sich höhere Klassen sogar weniger erlauben... um nicht wieder deklassiert zu werden. Aber einer der Gründe neben der höheren Klasse, warum die 20 so viel SR verloren hat, ist genau der Umstand, dass er das Rennen von sich aus nicht beendet hat.
Für die Berechnung des SR werden nämlich die Incident-Points durch die gefahrenen Kurven geteilt. Und davon hat er bei -23 Runden deutlich weniger als wenn er das Rennen zu Ende gefahren hätte.

[maxim_e]

Hab gestern zum ersten Mal seit Monaten wieder Project CARS angeschmissen (irgendwie ist es nie dazu gekommen, Lenkrad war gerade nicht greifbar, keine Zeit, etc.) - Hui! So ein Formel A (mehr oder weniger ein Formel-1-Wagen von 2011) ist ganz schön feinfühlig... Hab erstmal ein paar Versuche gebraucht, bis ich halbwegs eine Runde fahren konnte. Und schnell war die noch nicht. Da steht die Tage erstmal wieder viel Üben im Trainingsmodus an.

[AIL]

Das hier war eines der saubersten Rennen an denen ich bisher teilnehmen durfte:

Das ganze Feld hatte insgesamt nur 9 Incidence-Punkte. Die Top 5 hatten alle 0 und es war spannend, eng aber respektvoll bis zum Ende. So gehört sich das!

Wobei ich eine Berührung mit der 4 (Vincent) hatte. Der war in der vorletzten Runde auf Start/Ziel an die Mauer gekommen und ich hab' mich dann aggressiv auf die Innenbahn geschoben. Er hat mich dann auch nochmal leicht berührt und wäre fast nochmal in die Wand. Deswegen ist er dann auch 6. geworden statt 4.

[maxim_e]

Habt ihr eigentlich auch manchmal Rücken- und Nackenschmerzen vom Fahren mit Lenkrad? Bei mir tritt das fast mit Sicherheit auf, wenn ich länger als eine halbe/dreiviertel Stunde fahre. Ich weiß nicht ob das nur mit meiner generellen Unsportlichkeit zu tun hat oder ob ich vielleicht auch falsch sitze. Ich benutze halt meinen ganz normalen Bürostuhl und habe das Lenkrad direkt vor mir auf dem Tisch. Ich sitze dabei schon ziemlich gerade und spanne den Nacken an, aber sehe keine Möglichkeit mich zurück zu lehnen und weiter an das Lenkrad bequem zu kommen. Außerdem wirkt es natürlich auf mich, mich leicht vorzubeugen/sehr aufrecht zu sitzen, wenn ich fahre.
Wie sieht das bei euch aus? Habt ihr überhaupt Probleme? Wie sitzt ihr so?

[AIL]

Hmm... nee, solche Probleme habe ich nicht.
Ich habe allerdings einen Stuhl mit "Kufen", der sich nicht bewegen kann, keinen Bürostuhl. Der ist auch etwas niedriger, denke ich.

Nacken anspannen mach ich auch nicht. Wüsste nicht wozu. Ich halte einfach nur den Kopf gerade. Hab' ja keinen Helm oder VR-Headset oder sowas. Ich würde sagen mein Sitzwinkel ist etwa 100°.

Hatte gerade einen Typ mit 6000 iRating und fast A 5.0 in nem Oval-Rennen. Das sind fast 1700 iRating mehr als der Zweitplatzierte hatte. Hab' ich mir gedacht: Googlest mal den Namen... Und wie ich vermutet hatte: Der Typ ist auch im RL ein Nascar-Fahrer. ^^

[maxim_e]

Hmm... Hab mir schon irgendwo gedacht, dass anhand meiner Beschreibung wahrscheinlich keine Beurteilung in irgendeiner Art möglich ist. Hmm. Muss mir Mal überlegen, vielleicht fällt mir noch was ein.

Zu deiner Geschichte: Geil! Hab Mal irgendwo gelesen, dass teilweise richtig berühmte Fahrer (ich glaube es war der ehemalige F1-Pilot Van der Garde, der in dem Artikel vorkam) bei solchen Sim-Racern einfach so mitfahren - aber das dann so hautnah zu erleben, das ist schon cool!

[AIL]

Naja, ich wusste es vorher nicht und mit Nascar kenne ich mich auch 0 aus. Sprich der Impact auf mich im Rennen war faktisch nicht vorhanden.

Ich finde es manchmal echt faszinierend, wie ich es schaffe im Rennen irgendwie nahezu unfallfrei zu fahren, obwohl ich im Free Practice keine 3 Runden am Stück ohne Incident schaffe. Das ist als würde da ein Schalter umgelegt. Aber meine Pace ist auch extra grottig. Also gerade dadurch, dass es der Top-Split (1 von 3) war, war ich der langsamste im Feld und ohne die Unfälle anderer wäre ich auch ganz sicher Letzter geworden von der reinen Pace.

All mein iRating im Oval kommt ausschließlich von Charlotte im Streetstock.