[Mongolensturm] Syrien

[Jon Snow]

Das hängt davon ab, wie viele Waren dort dann transportiert werden. Ich könnte das wahrscheinlich über eine Art regionale Zollfreiheit darstellen, aber du müsstest dann die Bauern definitiv direkt finanzieren. Es steht zu erwarten, dass die Straße dann für einen Teil der Luxuswaren deutlich lukrativer als der Seeweg wird, was deren Belastung natürlich erhöht.

[Nahoïmi]

Ist nichtmal eine Größenordnung möglich? Also ob das im Bereich 0-10.000,10000-25000,25000-75000,75000+ pro Jahr liegt?

[Jon Snow]

Im Augenblick kann ich das wirklich nicht sagen. Ich muss ja erst einmal herausrechnen, welchen Anteil diese konkrete Straße am Infrastrukturwert der Region(en) ausmacht. Dann stelle ich den Zollwert auf "0" und berechne die Handelswege und ihre Erträge. Das ist fast immer der aufwendigste Teil der Auswertung. Dann kommt es eben darauf an, wie stark sich das Ganze auf die Bauern auswirkt. Wenn die es nicht stemmen können und davonlaufen, könnt ihr das aus dem Etat ohnehin nicht mehr finanzieren, weil das dann in die Hunderttausende geht. Wenn der Seeweg trotzdem interessant bleibt, kann der Bauernverlust aber auch weit geringer ausfallen, und dann dürfte die Steuerfreiheit nicht so viel ausmachen.

[Nahoïmi]

Ah okay. Danke für die Erklärung

[Bassewitz]

Also ist es so oder so Mist, weil es entweder zu viel oder zu wenig genutzt würde, weil es ja eine Seeverbindung gibt? Das ist schade.

[[VK]]

Im Augenblick kann ich das wirklich nicht sagen. Ich muss ja erst einmal herausrechnen, welchen Anteil diese konkrete Straße am Infrastrukturwert der Region(en) ausmacht. Dann stelle ich den Zollwert auf "0" und berechne die Handelswege und ihre Erträge. Das ist fast immer der aufwendigste Teil der Auswertung. Dann kommt es eben darauf an, wie stark sich das Ganze auf die Bauern auswirkt. Wenn die es nicht stemmen können und davonlaufen, könnt ihr das aus dem Etat ohnehin nicht mehr finanzieren, weil das dann in die Hunderttausende geht. Wenn der Seeweg trotzdem interessant bleibt, kann der Bauernverlust aber auch weit geringer ausfallen, und dann dürfte die Steuerfreiheit nicht so viel ausmachen.

Darf ich fragen wie der Handel berechnet wird? Wenn das wirklich der Aufwendigste Teil ist, wäre es vielleicht sinnvoll das zu automatisieren?

[Nahoïmi]

Also ist es so oder so Mist, weil es entweder zu viel oder zu wenig genutzt würde, weil es ja eine Seeverbindung gibt? Das ist schade.

Deswegen sollst du ja auch SPs in neue Verabeitungszeugs stecken (Kupfer) und die aus diesem SP neu enstehenden Waren über die Straße exportieren lassen. Anstatt stumpf Geld auf die Straße zu werfen

[Jon Snow]

Darf ich fragen wie der Handel berechnet wird? Wenn das wirklich der Aufwendigste Teil ist, wäre es vielleicht sinnvoll das zu automatisieren?

Es ist halt so, dass wir die Berechnungen immer auch im Freundeskreis nutzen möchten, weil das Spiel ja dafür entwickelt wurde. Es geht also schon, zumal immer nur ganze Zahlen auftreten.

[Nahoïmi]

Piraten vor meiner Küste

[Bassewitz]

Ich schicke dir die Flotte vorbei!

[Nahoïmi]

Aber nur wenn die über die Straße ankommen

[Sarellion]

Hm, kann auch so verloren gegangen sein. Seefahrt ist ja nicht grad eine ungefährliche Profession, speziell zu der Zeit.

[Nahoïmi]

Man verliert doch nicht einfach so ein Boot. Das ist da viel zu groß für

[Sarellion]

Nen 50 Mann Schiff? Klar, keine Ahnung wieviel Galeonen und Linienschiffe den Meeresboden schmücken. Sturm oder so was ist durchaus ne Möglichkeit. Bei schlechter Sicht ineinander gefahren. Ne Kollision packt die US Navy heut noch.
Sag ja net, das es keine Piraten sind, muss aber net.
Und nen 50 Mann Schiff ist net groß. Ok , man müsst mal wissen, was es fürn Schiffstyp sein soll, damit mans besser beurteilen könnte.

[BruderJakob]

Ne bessere Nussschale. Auch wenn die in Syrien sicher vergoldet ist. Schale bleibt Schale.