[DMS] Sultanat von Izmir - Verbindung von Orient und Okzident

[Käsbert]

6. Und wie kann ich dann eine genaue Anzahl an Frondienstarbeitern bestimmen?
Weil es macht ja dann in der Regel keinen Sinn Frondienstarbeiter länger als 1/4 Jahr zu beschäftigen...

Und es fehlen noch die Antworten auf die Fragen zur Karte (Post 37)

[Nahoïmi]

Genau wie du auch den Hofetat festlegst. Mit Feingefüüüühhhhlll

[Jon Snow]

6. Und wie kann ich dann eine genaue Anzahl an Frondienstarbeitern bestimmen?
Weil es macht ja dann in der Regel keinen Sinn Frondienstarbeiter länger als 1/4 Jahr zu beschäftigen...

Und es fehlen noch die Antworten auf die Fragen zur Karte (Post 37)

Ah, ich dachte, das hätte Nahoimi schon beantwortet. Die Handelsströme verlaufen natürlich anders, weil der Asienhandel viel bedeutender ist und das Mittelmeer im 14. Jh. wieder mehr zu einer Einheit wurde. Dadurch ist auch das Handelsvolumen insgesamt höher. Was die Frondienste angeht, wäre es vielleicht gut, wenn du den Regelteil nochmals anschaust. Da habe ich es etwas ausführlicher erklärt.

[Käsbert]

Ah, da gab es einen Nachtrag. Den habe ich noch nicht gesehen.
Eine Straße durch das halbe Reich hat ja durchaus den Vorteil, dass die Fronpflichtigen nicht alle an einem Ort zusammenkommen müssten und viele dementsprechend nicht weit reisen müssten.
Welche Einschätzung würden denn die Berater abgeben?

Bezüglich der Handelsströme ging es mir eigentlich vor allem um die Städte. Besonders Burgas (Bulgarien) wäre natürlich interessant und generell die gesamte Situation um das Schwarze Meer.

[Jon Snow]

Das Schwarze Meer ist eines der am stärksten von Handelsschiffen befahrenen Gewässer unserer Welt, weil man darüber zum Handelsweg nach Sarai gelangen kann. Allerdings ist dieser Verkehr weniger auf den Balkan hin ausgerichtet, weil dort eben nicht so viel los ist.


Wie lange soll die Straße denn ungefähr sein? Bzw. das Stück, das du zunächst bauen möchtest?

[Darzumir]

Darfst bei mir mitlesen

[Käsbert]

Was wäre denn eine sinnvolle Größenordnung für die Strecke Konstantinopel - Sofia - Ungarische Grenze?
500.000S? 1.000.000S?

Ich hätte 140.000S, gerne würde ich mithilfe der Frondienste auf 250.000S kommen.

Edit: egal, erstmal das unten

[Käsbert]

Darfst bei mir mitlesen

[Käsbert]

Also hier mal die genauere Planung



Eine Straße wäre wohl von Konstantinopel über Sofia nach Niš erforderlich.
Ab da die Frage ist der Fluss dort Schiffbar?
Den könnte man nutzen um über Belgrad in die Donau zu kommen und von dort nach Ungarn fahren könnte.

Edit: noch eine gröbere Karte:

[Jon Snow]

Was ist denn das für ein Fluss? Ich würde sagen, wenn der in der Realität schiffbar war, ist er es auch hier.

[Sarellion]

Das ist die Nišava, die die südliche Morava und die (Große) Morava. Die ersten Zwei sind wohl leider nicht schiffbar. Steht nix auf Wikipaedia und die Bilder von, sehen jetzt net wirklich schiffbar aus. Bei der Morava steht heute nicht mehr, aber nichts, wann die schiffbar war.

[Käsbert]

Also die Nisava wäre eh irrelevant gewesen, weil die südliche Morava ja gerade um die Ecke ist.
Die scheint aber tatsächlich nicht schiffbar zu sein.

Bei der Morava hilft der Englischsprachige Artikel
https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Morava#Navigation
Das klingt nicht schlecht. Weil ich glaube wir sind weit genug “in the past“.

[Sarellion]

Ja hab den gesehen, klingt aber auch net spassig, wenn der nur aus Schlingen besteht.

Dumm gefragt, isses überhaupt dir oder mir? Süd- und Nordserbien sind irgendwie bissel vage.

[Jon Snow]

Niz gehört einem Kleinfürsten, der als Vasall von Izmir gilt. Das erstreckt sich noch ein wenig nach Norden, dann wird das Land von ungarischen Vasallen kontrolliert.

[Käsbert]

Keine Ahnung

Kosovo und die Höhe ist mein, Vojvodina deins. Der Rest ist Jons Willkür.

Edit: Crosspost