Das nächste Rennen findet im sonnigen Mailand statt, zumindest das Qualifying sollte trocken ablaufen. Für das Training wird wieder Starkregen vorhergesagt und die Regenwahrscheinlichkeit für das Rennen beträgt 40%. Die Strecke in Mailand ist relativ kurz, insgesamt 57 Runden werden somit gefahren. Die Reifenabnutzung ist niedrig und der Spritverbrauch sehr hoch, durch die vielen Geraden gehört Mailand klar zu den Strecken mit den höchsten Geschwindigkeiten. Ein Problem für uns könnten die Bremsen werden, da diese als kritisches Bauteil für die Strecke angegeben wird.
Die Trainingsergebnisse spiegeln dieses Problem auch wider, Sophia Flörsch landet auf Platz 11 und Jüri Vips auf Platz 17. Vorne Weg konnte sich Mick Schumacher die Bestzeit schnappen, sogar dem mittelharten Reifen, während die Konkurrenz dahinter teilweise auf den weichen Reifen unterwegs war. Eine wirklich beachtliche Leistung.
Im Qualifying sieht es dann aber schon besser aus, im Gegensatz zu den anderen Teams lasse ich unsere Fahrer derzeit nur eine schnelle Runde machen. Dadurch kann ich am Anfang länger abwarten und habe dann die gesamte Strecke für mich allein, während die anderen Teams Reifen wechseln. Am Ende steht Sophia Flörsch auf Startplatz 4, gemeinsam mit Pedro Piquet. Vips startet aus Reihe 5 mit Joey Mawson neben sich. Unschlagbar sind an diesem Wochenende die beiden Prema-Fahrer, Mick Schumacher auf der 1 und Maximilan Günther auf der 2.
Die Startaufstellung verspricht auf alle Fälle Spannung…kann Flörsch aus der zweiten Reihe an den Prema vorbeikommen? Wie gut schlägt sich Vips? Außerdem ist zu 40% Regen prognostiziert worden, wodurch sich die Strategie der einzelnen Teams kurzfristig ändern kann.